KIA Soul Club Russia

По воле судьбы, случая и "дедули" на Ниссан Тиида - я стал обладателем KIA Sportage New 2011 AWD
Мои первые впечатления (проехал чуть больше 1 тыс.км):

плюсы по сравнению с СОУЛом:
- более крепко стоит на дороге,чем СОУЛ - крены в поворотах заметно меньше
- практически полный "пофигизм" при проезде мелких и средних ям и неровностей, но при этом "лежачих ДПСников" недолюбливает, как и СОУЛ
- хорошая штатная шумоизоляция - сопоставима с "зашумленным" СОУЛом
- больше простора в салоне и багажнике, чем у СОУЛа
- заметно лучше, чем у СОУЛа (2009 года) материалы отделки салона
- стали лучше уступать дорогу по сравнению с СОУЛом
- полный привод (испытания пока не проводил, но думаю ,что будет не лишним зимой и на рыбалке) - жаль, что СОУЛ так и не получил этот "маленький бонус"
- 6 передач АКПП - все-таки заметно лучше, чем 4 передачи АКПП
- Спортаж в отличие от СОУЛа - чистюля - дождей в дни моих поездок было достаточно, а вот машинка у меня почти чистая и "попа" у Спортажа после дождя тоже чистая , а вот СОУЛ в этом отношении был "хрюшей" (видно сказывается его кабанчикова сущность )

минусы по сравнению с СОУЛом:
- заметно больше жрет топлива (бензина), чем мой дизельный СОУЛ - это выливается в достаточную сумму денег ..первые 600 км средний расход был аж 16 литров, сейчас снизился до 11-12 литров в смешанном режиме
- к сожалению при всем просторе салона, у Спортажа меньше "воздуха" и простора над головой - уже пару раз хорошо стукнулся головой при посадке в машину
- задним пассажирам в СОУЛе было более комфортно сидеть, чем в Спортаже - почему так я пока сам не понял
- задний обзор в Спортаже намного хуже, чем в СОУЛе - пришлось ставить камеру в помощь штатным парктроникам
- больше мертвых зон по передним стойкам и зеркалам в отличие от СОУЛа
- все-таки даже при наличии 6 АКПП и двигла 2,0 - Спортаж-бензинка - "овощной автомобиль" по сравнению с чипованным 1,6 дизельным СОУЛом ... положение немного исправила "чиповка от Паулюса", но "до высот" чипованного дизельного СОУЛа ему далековато ИМХО
- совершенно дебильная шторка (полка) багажника - из-за расстояния между шторкой и задними сиденьями (конструктивная особенность) в салон поступают звуки из багажника - тут я 1000 раз вспомнил полочку от моего СОУЛА
- конструктивный просчет при проектировании дверей - хрен закроешь с первого раза, если нет опыта - хлопать дверями надо как в Жигулях ( и это в машине ценой больше 1-го ляма ]:-> )
- звук штатный (и не штатный - у меня) заметно хуже, чем у СОУЛа - более плоская звуковая картинка и заметно меньше баса - все-таки СОУЛ был более "музыкальной" машинкой
- еще хотел сказать, что родные тормозные колодки - "полный шлак" ]:-> - передние диски уже все "грязные" от этих колодок
- сиденья комфортные, поддержка боковая есть, поясничный подпор есть - но найти удобную посадку я так и не смог для себя - странно, но в СОУЛе мне было удобнее
- кстати, забыл сказать, что у Спортажа, как и СОУЛа сиденья тоже вниз уезжают сами ... и это не единичный случай (к ОД я пока по этому поводу не обращался) ... и вес во мне всего 95 кг

И самый главный "минус", который я нашел лично для себя - это отсутствие "цимеса" у Спортажа
т.е. машинка есть, новая, выше классом и т.д. и т.п. - но эйфории, которая была при покупке СОУЛа нет - для меня это пока осталось загадкой

Вот такие вот первые впечатления от моей новой машинки

ПыСы .. да простят меня Дядя Паша и другие Спортажеводы, если такие тут есть, за "главный минус" Спортажа ИМХО

ПыПыСы Желающие - могут задавать вопросы по Спортажу. Отвечу по мере возможности

ManWithNoName писал(а):По воле судьбы, случая и "дедули" на Ниссан Тиида - я стал обладателем KIA Sportage New 2011 AWD
Мои первые впечатления (проехал чуть больше 1 тыс.км):
...
- сиденья комфортные, поддержка боковая есть, поясничный подпор есть - но найти удобную посадку я так и не смог для себя - странно, но в СОУЛе мне было удобнее
...

Готов "безвозмездно и не глядя" поменяться водительскими сиденьями
Можно и пассажирскими

Сашка, поздравляю

Да ладно, все равно плюсов больше, чем минусов!!!
Радость обладания новой машиной - это что-то!
Поздравляю!!!

sysadmin писал(а):Готов "безвозмездно и не глядя" поменяться водительскими сиденьями
Можно и пассажирскими

Дмитрий, предложение конечно заманчивое , но вот только тогда внешний вид будет "не айс"
...пока не готов на это пойти , ну а там все быть может
..хотя у меня у самого пока еще есть СОУЛ - могу ведь и оттуда выдернуть

nahalenka писал(а):Сашка, поздравляю

Иришка, спасибки ..теперь я тоже как и ты "типа дЖиповод"

deniss писал(а):Да ладно, все равно плюсов больше, чем минусов!!!
Радость обладания новой машиной - это что-то!
Поздравляю!!!

Денис, спасибки Но как я уже написал выше - машинка есть, а вот "цимеса", как от СОУЛа нету ... когда я купил СОУЛ я катался на нем просто так и днем и ночью - наслаждался , а тут стоит мой Спортяга у дома, и желания рулить на нем днем и ночью нет почему-то т.е. Спортаж стал для меня не столько радостью (как был для меня СОУЛ), сколько средством передвижения из точки А в точку Б - это меня собственно и расстраивает млин

тяжелая бензиновая машина с полным приводом зимой будет жрать не в себя
чем тяжее машина тем быстрее окупается дизельный двигатель. да еще и с полным приводом

netmaster, Олег, полный привод на Спортаже - это скорее абстракция - т.е. возможность получения при острой необходимости, т.к. в 99% он все-таки передний у него и полный подключается редко, да и то только до 40 км/ч. По отзывам спортажеводов - зимой расход не намного больше, чем у переднеприводных (отзывов по новому Спортажу уже очень много - я аж запарился их изучать )
Дизельный двигатель дороже на целых 200 тыс.рубликов, что ИМХО "не айс" - окупаемость его будет заметна не ранее, чем на 100-150 тыс.пробега - а вот обслуживание дороже ... а 100-150 тыс. для меня это нереальные пробеги, т.к. у меня в год 25-30 тыс. - это максимум ...
На данный момент почитав мнения спортажеводов "со стажем", я плюнул на 95-бензин и вот уже 400 км отгонял на 92-ом. Разницы "в подхвате на кикдауне" нет никакой - а цена 92-го бензина у нас практически равна дизелю , да и расход 92-го заметно меньше, чем у 95-го стал

ManWithNoName, Саня..прочитал твой отчет..вспомнил свои слова, когда ты меня вез обратно в МОНИКИ - не рассказывай - уже хочется
Еще раз тебя поздравляю Дружище..
P.S. Завтра на своем рыжике возвращаюсь домой..хватит валяться в больнице..

Abyss, Леш, спасибки
Все конечно хорошо, но если бы "в природе был" СОУЛ дизель 2.0, 6 АКПП + полный привод - я бы поменял свой Спортаж на него совершенно точно

ManWithNoName писал(а):Все конечно хорошо, но если бы "в природе был" СОУЛ дизель 2.0, 6 АКПП + полный привод - я бы поменял свой Спортаж на него совершенно точно

Я бы тоже не отказался..

Abyss писал(а):Я бы тоже не отказался..

Будем ждать пока корейцев "осенит" данная мысль

ManWithNoName писал(а):Будем ждать пока корейцев "осенит" данная мысль

Ага..только боюсь полного привода не дождемся..а всё остальное - возможно..

Abyss писал(а):Ага..только боюсь полного привода не дождемся..а всё остальное - возможно..

..ну думаю, что к тому времени, как до нас такие машинки "доедут", там придет время менять мой Спортаж на что-то новое

Присматривался я к "Спортаджу", часть минусов, описанных выше, нашел еще в салоне. На тест-драйве не был еще, так что всё впереди. Но еще в салоне охладел к "Спортаджу". Тесная неудобная машина. Не знаю почему, но в "Соуле" мне удобнее, чем даже в более крупных машинах.

Зимой присматривался к спортажу, внутри не порадовал кашак какшаком (нисан кашкай ) хотя до сих пор нравится общий вид снаружи , знакомый манагер сразу сказал, что на АКПП бенз. он овощ что подтверждается словами

ManWithNoName писал(а): все-таки даже при наличии 6 АКПП и двигла 2,0 - Спортаж-бензинка - "овощной автомобиль"

В общем ещё зимой понял, что это не мой автомобиль и сейчас я не за что
не променяю соул на спортаж