Аналоги сцепления для KIA Soul 2012г., бензин, 129л.с., 6MT

serjeex · Сообщение **serjeex** » 28 авг 2018, 23:40

Всем привет. Давненько я тут не был. Пришла пора менять сцепления, а каталоги на мою машину (рестайл, бензин, 2012г, 129л.с. 6MT) мало что предлагают. Неужели сцепление на киа, взять например рио, церато или сид чем то отличаются??? На эти модели полно заменителей. А на мою раз два и обчелся... Помогите с выбором кто в курсе! А кто сильно прям в курсе, объясните в чем разница сцеплений у разных моделей киа с однотипными движками и коробками???

Opirus · Сообщение **Opirus** » 29 авг 2018, 05:58

Земляк напишите vin авто я вам подберу!

serjeex · Сообщение **serjeex** » 29 авг 2018, 07:07

Opirus писал(а): ↑
29 авг 2018, 05:58
Земляк напишите vin авто я вам подберу!

KNAJT811AD7490728
Я по вину пробовал, вылазит либо дорогое luk и оригинал по частям, либо неизвестные мне бренды дешевые. Хочу комплект например валео в районе 5тыс. за комплект.

Androll · Сообщение **Androll** » 29 авг 2018, 08:11

Неужели сцепление на киа, взять например рио, церато или сид чем то отличаются???

Давай я расскажу свою историю:
у меня дизель, рестайл на механике. Есть у такой связки одна родовая болячка - родное сцепление (производства Valeo), примерно к пробегу 30 тыщ, начинает давайть вибрацию на кузов при интенсивном разгоне на 5-6 передаче в диапазоне оборотов ~1500-2000. Причина - в диске сцепления, внутри демпферных пружинок, есть обрезиненные противовесы. За 30 тыщ резина на них истирается и они начинают летать внутри как говно в проруби. Соответственно переставая выполнять возложенные на них функции/
Для понимания - видео снятого диска:

Так вот, после того как я поменял сцепление на 60, а на 90 все вернулось обратно, я задумался над альтернативой. Ибо снять/поставить сцепление таки стоит немалых денег!
решил раскошелится и взять "аналог" от SACHS. Но не просто аналог, а от дизельного КИА Сид с таким же мотором и коробкой как у нас! Причина в том, что на сиды диск идет модифицированный - вместо долбанных пружинок стали ставить упругие демпферные элементы:

Комплект от SACHS, кстати, по частям найти невозможно - в коробке диск, корзина, подшипник! Все производтва Valeo.

Все садится на место идеально, вот только после замены я получил дикий недовыжим сцепления. Не буду утомлять долгой историей, скажу только что потом выяснилось что недовыжим давала совершенно новая корзина сцепления!
Визуально отличить ее от родной невозможно - все совпадает вплоть до последней заклепки.
Но, видать, попандос крылся где-то глубоко внутри - либо лепестки из другого металла, либо допуски на миллиметры отличаются, но факт есть факт - пока не вернул старую корзину, которая проехала 100 тыщ (!!!) передачи нормально включатся отказывались. Я долго не мог в это поверить и поменял все в системе сцепления - оба цилиндра, вилку, жидкость и, даже, болт-грибок на которую вилка опиралась!

так что мой тебе совет, от человека, который на сцеплении собаку съел: корзину бери только оригинал, подобранную по VIN. чуток переплатишь, зато не будешь иметь геморроя! диск можно и Валео взять.

Кстати вот тебе коды, если понадобятся:
диск 4110026010
Корзина сцепления 41300 26010
Выжимной подшипник 41421-32000 (аналог)

serjeex · Сообщение **serjeex** » 29 авг 2018, 08:32

Androll писал(а): ↑
29 авг 2018, 08:11
Давай я расскажу свою историю/

спасибо за подробности. Тоже подумал что не зря у разных моделей разные номера деталей. Хотя ох как не хочется за коробочку с надписью киа переплачивать...

Androll · Сообщение **Androll** » 29 авг 2018, 08:37

serjeex писал(а): ↑
29 авг 2018, 08:32

Androll писал(а): ↑
29 авг 2018, 08:11
Давай я расскажу свою историю/
спасибо за подробности. Тоже подумал что не зря у разных моделей разные номера деталей. Хотя ох как не хочется за коробочку с надписью киа переплачивать...

в данном случае не такая большая переплата. учитывая что работа по снятию/установки сцепления стоит никак не меньше 100 долларов (даже у НЕ официалов), то в случае брака либо просто мелкого "несоответствия параметров" для исправления этого прийдется заплатить двойную сумму.
Я бы "экономить" не стал. оригинал в этом случае может обойтись дешевле.
Это ж не задние амморты, которые можно на улице за 15 минут поменять поддомкратив машину.

Opirus · Сообщение **Opirus** » 29 авг 2018, 08:39

Валео 826995 по размерам ваше и идёт на I-30 твой размер диска 215 мм на сидах оно в основном 240мм у меня так даёт хотя и такое есть!Там чуть дороже чем 5 но за то всё в комплекте!

Opirus · Сообщение **Opirus** » 29 авг 2018, 08:44

Размеры диска

число зубцов

20
Внутренний диаметр

145 мм
Внешний диаметр

215 мм

serjeex · Сообщение **serjeex** » 30 авг 2018, 07:37

Opirus писал(а): ↑
29 авг 2018, 08:39
Валео 826995 по размерам ваше и идёт на I-30 твой размер диска 215 мм на сидах оно в основном 240мм у меня так даёт хотя и такое есть!Там чуть дороже чем 5 но за то всё в комплекте!

У некоторых, я читал, быыало корзина не подходила. По высоте. Ну то есть я понимаю не подходило по размерам от маховика до лепестков. И если у аналога этот размер больше, то выжимной будет постоянно цеплять ха лепестки. А если этот размер меньше оригинала, то будет недовыжим...
Как то так. Вот и опасаюсь кота в мешке брать. Хотя оригинал обойдется 9000р, а валео около 6000р.
ДЕЛЕМА!!!