писк, визг в сцеплении

tak buvaet · Сообщение **tak buvaet** » 12 янв 2012, 22:18

Подробнее: писк то есть, то нет, причем бывает и в мокрую, и в сухую погоду. Если чуть-чуть коснуться педали сцепления - писк пропадает, отпустишь - через пару секунд снова пищит.
Думаю, это что-то в приводе сцепления трётся из-за вибраций мотора, а когда касаешься педали сцепления, зазоры выбираются, и трение (а, значит, и писк) прекращается.
Вроде не очень критичный косячок, но ОЧЕНЬ раздражает smile

Как лечить, пока не придумал. Нужна эстакада или подъемник, чтобы снизу осмотреть машинку. Хотя, говорят, что что то смазывают пшикалкой через отверстие, куда входит в коробке вилка для выжымного подшибника. А еще говорят, что эту вилку сцепления подпружинивают и свист пропадает.
Скорее всего, надо смазать привод сцепления....
Если удастся победить - отпишусь!
Также и вы делитесь анальгином от данного головняка.

taino · Сообщение **taino** » 13 янв 2012, 06:48

Была как то подобная проблема на Акценте, вылечилось заменой выжимного подшипника.

tak buvaet · Сообщение **tak buvaet** » 15 янв 2012, 12:54

taino писал(а):Была как то подобная проблема на Акценте, вылечилось заменой выжимного подшипника.

Свистит не выжимной, а вилка сцепления. Она сконструирована так, что точкой её опоры является шариковое соединение, которое и издает подобный свист при отпущенной педали сцепления. Если нанести тугоплавкую смазку под пыльник вилки (в место размещения шарика), то свист пропадет, правда не надолго... У себя вылечил противный звуковой аккопонимент с помощью одтяжной пружинки, установив её между вилкой и циллиндром сцепления, такое решение было подсмотрено на форуме elantra. официалы готовы снять коробку поменять вилку и шарнир, цена вопроса 1500-1800грн (7000руб). мне обошлось в 3грн (10руб, стоимость пружинки). теперь сказка, ничего не пищит

скидываю фото

: литивая густая смазка аэрозоль от ХАДО, аэрозолить - снять пыльник, и точечно пшикать на шарнир. но это не выход, засвистит снова; IMG157.JPG (46.92 КБ) 11076 просмотров

: желтой стрелкой указан сам шарнир, ктр изнашивается, потом скрипит, и дает люфт вилки, ктр потом цепляет подшибник; Сцепы.jpg (40.54 КБ) 11076 просмотров

: единственное надо просверлить отверстие (стрелка на фото) для зацепа пружинки

DVK · Сообщение **DVK** » 16 янв 2012, 06:44

tak buvaet писал(а):официалы готовы снять коробку поменять вилку и шарнир, цена вопроса 1500-1800грн (7000руб).

А это разве не гарантийный случай?

tak buvaet · Сообщение **tak buvaet** » 16 янв 2012, 19:41

DVK писал(а):
tak buvaet писал(а):официалы готовы снять коробку поменять вилку и шарнир, цена вопроса 1500-1800грн (7000руб).
А это разве не гарантийный случай?

к сожалению это не гарантийный случай. хоть бы и гарантийный, за работу 800грн (3000руб) заставили бы платить. поэтому я с 30000т кинул нафих эту гарантию. данные моторы давно уже изучены по чератах, сидах, элантрах ...... все мелкие болячки лечатся. в отношении гарантийных запчастей, например касательно ходовой, у оффов никогда их нет в наличии, нафиг такая гарантия!!!. пошел на базар купил тот же оригинал в три раза дешевле чем у оффов и не парюсь, залил себе масло, которое именно необходимо для нашего двигателя, и душа спокойная, и много много другого.

tolik69654 · Сообщение **tolik69654** » 19 июл 2012, 21:37

Можно немного подробнее?
Каких размеров пружинка?
Как другой конец пружины цеплять и за что?
Как именно сверлить и каким сверлом?(Чтобы ничего до конца не поломать)

tolik69654 · Сообщение **tolik69654** » 20 июл 2012, 10:52

В связи с Такой же проблемой было сделано следующее
1. на вилку установлен хомут так как сделать отверстие не удалось
2. куплена пружина сцепления ВАЗ 2110
СВИСТ ПРОПАЛ !!!!

monstr · Сообщение **monstr** » 05 сен 2012, 10:45

А долго ли пыльник на целиндре проживет судя по фото пружина прямо об него трется

tak buvaet · Сообщение **tak buvaet** » 05 сен 2012, 18:57

monstr писал(а):А долго ли пыльник на целиндре проживет судя по фото пружина прямо об него трется

пыльник ходит вместе с пружиной, такого как при сексе нет

у меня ходит уже 30т пробега, все целинькое как це......

monstr · Сообщение **monstr** » 06 сен 2012, 14:04

Подскажи за что цеплял пружину на цилиндре ,за прозрачной штуцер ?

tak buvaet · Сообщение **tak buvaet** » 06 сен 2012, 19:57

monstr писал(а):Подскажи за что цеплял пружину на цилиндре ,за прозрачной штуцер ?

да нет. купил в строй материалах кронштейн, угол под 45 градусов (общая длина 7см, т.е. по 3.5см на сторону, с одной стороны прикрутил его болтом (дальним болтом крепления цилиндра сцепления и от пыльника) , с другой зацеп пружинки. На вилке отверстие не сверлил (это не возможно, метал хуже чем сабля козака по прочности) - взял болгарочку, тонкий круг, и сделал маленький пазик вверху вилки для зацепа второго конца пружинки.
а фото выше, это с черато клуба - была идея для меня. самое капец это было зацепить пружину - описал

sergant · Сообщение **sergant** » 15 мар 2013, 12:19

Аналогичное явление и у меня. Появилось это стрекотание давно, но но появлялось, то пропадало. Теперь этот звук стал стабильно появляться при прогретом двигателе, а также можно услышать при езде на первой, второй скорости. Я все же уверил себя, что это выжимной и надо по гарантии ехать. По приезду к дилеру свист пропал, сказали приезжайте со свистом и тогда поменяем по гарантии. Приехал со свистом и в итоге уехал, т.к. они отказались по гарантии делать, т.к. свист не является проблемой и все такое. Посоветовали приехать когда скорости перестанут включаться. Все же вспомнил про эту тему вновь. Действительно если слегка совсем коснуться педали сцепления, то свист пропадает. А ведь выжимной свистеть должен при нажатой педали. Значит это не он. Подшипник первичного вала тоже не может быть, т.к. легкое прикосновение к педали не разъединяет коробку и двигатель. Рукой слегка нажимаю на вилку сцепления и свист пропадает. Наверняка у меня все тоже самое и надо поступить аналогично как автор. Будет время сделаем. А так сцепление тащит отлично, переключения четкие. А если бы бездумно менять выжимной у дилера, то вдруг еще проблем схватишь, ведь там много чего снимать надо.

tak buvaet · Сообщение **tak buvaet** » 15 мар 2013, 17:00

sergant писал(а):Аналогичное явление и у меня. Появилось это стрекотание давно, но но появлялось, то пропадало. Теперь этот звук стал стабильно появляться при прогретом двигателе, а также можно услышать при езде на первой, второй скорости. Я все же уверил себя, что это выжимной и надо по гарантии ехать. По приезду к дилеру свист пропал, сказали приезжайте со свистом и тогда поменяем по гарантии. Приехал со свистом и в итоге уехал, т.к. они отказались по гарантии делать, т.к. свист не является проблемой и все такое. Посоветовали приехать когда скорости перестанут включаться. Все же вспомнил про эту тему вновь. Действительно если слегка совсем коснуться педали сцепления, то свист пропадает. А ведь выжимной свистеть должен при нажатой педали. Значит это не он. Подшипник первичного вала тоже не может быть, т.к. легкое прикосновение к педали не разъединяет коробку и двигатель. Рукой слегка нажимаю на вилку сцепления и свист пропадает. Наверняка у меня все тоже самое и надо поступить аналогично как автор. Будет время сделаем. А так сцепление тащит отлично, переключения четкие. А если бы бездумно менять выжимной у дилера, то вдруг еще проблем схватишь, ведь там много чего снимать надо.

это оно. не тяни, цепляй пружинку. вилка не должна тереть о подшибник

Arthur51 · Сообщение **Arthur51** » 09 дек 2017, 17:54

Один из вариантов:
- хомут на вилку
- пружину цепляем на хомут и болт цилиндра

KIA Soul Club Russia