Наверное на первой сотне я был в состоянии аффекта: японская резина, кованные диски, профиль 150 мм.ROKOKOT писал(а):Вот как раз на первой сотне все особо остро и чувствуется.
А вот потом эйфория прошла и уже начал объективно смотреть на поведение авто.
Но за то я нашёл прикольное оправдание негативным сторонам своего решения: типа сажевый фильтр на малых оборотах забивается сильнее и не прогарает. А у меня теперь не меньше 2000 об/мин., а на стартах до 3000 -3500
Самое замечательное, что и Вам, и мне не страшно признаться себе, и окружающим в том как на самом деле обстоят дела.