Эмульсия на маслозаливной крышке и пузырьки на щупе

[serjeex]

Здрасте! Soul 12 года, МКПП, бензин 1,6L
Недавно было замечено отпотевание масла в районе маслозаливной пробки. Открутил на холодную пробку и на ее обратной стороне увидел эмульсию. Посмотрел, не уменьшился ли уровень антифриза в расширительном бачке. Вроде на прежнем уровне - примерно посередине между метками. Посмотрел уровень масла двигателя на предмет его повышения, если например антифриз туда попадает. Вроде тоже на прежнем уровне. Масло кстати менял 5 тыс.км. назад.
Решил прокатиться чтобы прогреть двиг. После этого на горячую на крышке маслозаливной эмульсии не было, только масло. А вот на щупе были замечены пузырьки маленькие.
Что может это быть? У кого такое было? Что еще необходимо проверить в таких случаях? Как это опасно?

Кстати, у нас сейчас хорошие морозы около -30 по Цельсию. Может это просто конденсат???

[deccer]

Здрасте! Soul 12 года, МКПП, бензин 1,6L
Недавно было замечено отпотевание масла в районе маслозаливной пробки. Открутил на холодную пробку и на ее обратной стороне увидел эмульсию. Посмотрел, не уменьшился ли уровень антифриза в расширительном бачке. Вроде на прежнем уровне - примерно посередине между метками. Посмотрел уровень масла двигателя на предмет его повышения, если например антифриз туда попадает. Вроде тоже на прежнем уровне. Масло кстати менял 5 тыс.км. назад.
Решил прокатиться чтобы прогреть двиг. После этого на горячую на крышке маслозаливной эмульсии не было, только масло. А вот на щупе были замечены пузырьки маленькие.
Что может это быть? У кого такое было? Что еще необходимо проверить в таких случаях? Как это опасно?

Кстати, у нас сейчас хорошие морозы около -30 по Цельсию. Может это просто конденсат???

Пока ничего страшного. Есть немного конденсата в картере. Так бывает. Плюс мороз..
Но приглядывать на морозе в -30 за уровнем масла в моторе -- однако уважаемо!

[serjeex]

Пока ничего страшного. Есть немного конденсата в картере. Так бывает. Плюс мороз..
Но приглядывать на морозе в -30 за уровнем масла в моторе -- однако уважаемо!

Заглядываю под капот регулярно. Особенно в морозы - мало ли чего...
Хотя и сам понимаю что такое может вполне быть, все равно "очково". До ТО осталось 3 тыс., может не ждать и масло поменять для успокоения?
Для начала завтра на холодную поставлю метки на расширительном бачке и уровень масла на щупе запомню. Буду наблюдать. Какие еще признаки попадания антифриза в масло существуют кроме мною перечисленных?

[Alex311]

Какие еще признаки попадания антифриза в масло существуют кроме мною перечисленных?

На прогретом работающем двигателе открываешь маслозаливную крышку и закрываешь ладонью отверстие секунд на 5-10. От ладони должен идти запах только масла, если вдобавок пахнет антифризом то он попадает в масло.

[deccer]

Пока ничего страшного. Есть немного конденсата в картере. Так бывает. Плюс мороз..
Но приглядывать на морозе в -30 за уровнем масла в моторе -- однако уважаемо!

Заглядываю под капот регулярно. Особенно в морозы - мало ли чего...
Хотя и сам понимаю что такое может вполне быть, все равно "очково". До ТО осталось 3 тыс., может не ждать и масло поменять для успокоения?
Для начала завтра на холодную поставлю метки на расширительном бачке и уровень масла на щупе запомню. Буду наблюдать. Какие еще признаки попадания антифриза в масло существуют кроме мною перечисленных?

К перечисленным тобой и ув. Alex311 добавлю сладковатый запах выхлопных газов.
Летом был бы пар белый..
Масло менять заранее - это коли пробег обычный разовый до 30 км - тогда масло не успевает прогреться до температуры выкипания конденсата, и конденсат остается в масле.
Падение уровня антифриза в расширительном бачке бывает и из-за утечки. Тогда под передком на земле/снеге капли и подтеки видны поутру .

[ruslan K]

Что может это быть?

Если не опускается уровень ОЖ в расширительном бачке, то это просто конденсат, при таком морозе это нормальное явление.

[serjeex]

А я всегда считал что сильный мороз это когда за -40 Просто -30 в ХМАО это норма)))
Спасибо всем за советы и подсказки!
Подтеканий на снег не замечалось.
В голову пришла одна мысль. Так как у меня рядом с заливной пробкой образовалось масляное отпотевание, я думаю плохо была затянута эта самая пробка. И через нее насосало влагу в момент остывания двигателя. Хотя затягивал до щелчков, но если крышку чуть прижать к горловине, она еще немного затягивается до появления щелчков))
Короче наблюдаю!!!

[deccer]

А я всегда считал что сильный мороз это когда за -40 Просто -30 в ХМАО это норма)))
Спасибо всем за советы и подсказки!
Подтеканий на снег не замечалось.
В голову пришла одна мысль. Так как у меня рядом с заливной пробкой образовалось масляное отпотевание, я думаю плохо была затянута эта самая пробка. И через нее насосало влагу в момент остывания двигателя. Хотя затягивал до щелчков, но если крышку чуть прижать к горловине, она еще немного затягивается до появления щелчков))
Короче наблюдаю!!!

Это у вас норма! А у нас под стихийное бедствие канает!

[andrei123]

У нас тоже за минус тридцать , но такого не наблюдал , хотя завтра гляну

[serjeex]

Это у вас норма! А у нас под стихийное бедствие канает!

Зато у нас влажность не такая большая как у вас и по ощущениям -30 у нас как -20 у вас!!!

В общем поставил метку на расширительном бачке утром. Днем ездил, но не сильно много, километров 25 от силы. На следующее утро уровень остался на моей метке. Эмульсии на крышке, после того как я ее стер, нету.
НО!!! Пузырьки на щупе так и есть когда на горячую смотришь... Посмотрел у родственника на ford focus 2 - пузырьков нет

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

У нас тоже за минус тридцать , но такого не наблюдал , хотя завтра гляну

Как я понял, все зависит от многих факторов. Где стоит машина - теплый гараж или улица. Успевает ли полностью прогреваться при заездах. И т.д.

[deccer]

НО!!! Пузырьки на щупе так и есть когда на горячую смотришь... Посмотрел у родственника на ford focus 2 - пузырьков нет

При попадании антифриза/воды в заметных количествах масло превратиться в эмульсию.
Цвет - ну как на донышке крышки - желтоватый. Пузырьки - при обычном цвете масла -
есть следствие вспенивания самого масла. Похоже само масло подвыработалась - в пакет присадок обычно входят антипенная присадка. Пена сверху, забор масла снизу. Опасности нет.

[serjeex]

Похоже само масло подвыработалась

Не может же масло за 5000 км выработаться... "Терзают смутные сомнения" - не паленки ли я залил...

[deccer]

Похоже само масло подвыработалась

Не может же масло за 5000 км выработаться... "Терзают смутные сомнения" - не паленки ли я залил...

От паленки никто не застрахован. увы. Самих пузырьков то много? Если пяток помельче на щуп - так это немного.

[ruslan K]

за 5000 км выработаться..

Зимой, может, вы не учитываете прогревы, 5000тык это уже предел, я на таком пробеге меняю масло, у меня оно уже чёрное.

[serjeex]

От паленки никто не застрахован. увы. Самих пузырьков то много? Если пяток помельче на щуп - так это немного.

Сегодня после поездок сделаю фото и выложу.

Зимой, может, вы не учитываете прогревы, 5000тык это уже предел, я на таком пробеге меняю масло, у меня оно уже чёрное.

У меня тоже при 5тык уже черное. Я меняю при ТО и между ними. Получается 7,5тык интервал. Но согласен. Хочу перейти на интервал 5тык. Принцип - чем чаще, тем лучше, работает