KIA Soul Club Russia

Нуждаюсь в совете тех, кто самостоятельно меняет масло. Всё у нас устроено просто, ясно и понятно. Вопросов, собственно, три:
1. Обязательно ли заменять прокладку сливной пробки?
2. Как наш двигатель относится к отсосу масла? Всё ли высасывает или таки надо пробку крутить?
3. Необходима ли воронка для залива масла или и так прекрасно заливается?

DVK,
1. ОД - рекомендует. Сам - как хочешь (затяни чуть туже если боишься или смотри, чтоб не капало сильно)
2. Теоретически у щупа самое нижнее место должно быть. "Отсасыватели" - говорят, что всё. А как проверить то? На предыдущей машине только так и менял. Чего пробку зря мучить....
3. Если 1 раз заливать будешь, то воронка нужна. Если "навык прокачан", то можно обойтись.
Удачи!

kirillspb писал(а):"Отсасыватели"

Глупый вопрос, как выглядят эти отсасыватели? Кроме медицинских Яндекс не находит ни хрена.

WARmmm писал(а):Яндекс не находит ни хрена.

Набрал в яндексе и забыл, что искал?

kirillspb писал(а):Набрал в яндексе и забыл, что искал?

У них там цензура.

kirillspb писал(а):Лови картинку, только толку то тебе от неё?

Т.е. это специальное дорогостоящее оборудование, бюджетного для гаражного пользования нет? Просто для сомостоятельной замены масла часто упоменают эти самые "отсасыватели", но врядли они используют то, что на картинке?

WARmmm писал(а):для самостоятельной замены масла часто упоминают эти самые "отсасыватели"

Ни разу не слышал.... Наверное имеют ввиду самостоятельную замену как замену не у ОД на ТО. Типа сам поехал в сервис гаражный и тебе там быстренько поменяли и платишь только за смену масла, а не за ТО. А так то конечно для собственного использования такую приблуду покупать верх нецелесообразности.

Вышенарисованная приблуда - это профессиональное СТОшное оборудование. Там компрессор подключается, свистит в свисток очень громко и паскудно, создавая разрежение в резервуаре... А бывают маслоотсосы маленькие, бытовые, с механическим насосом. Пластиковые и недорогие при этом.
А вот как проверить, самое ли нижнее место у щупа - визуально. Внимательно осмотреть форму поддона картера. Лично я точно знаю, что если там лишних 50-100 мл масла останется, то сильно переживать не буду, всё равно ведь в движке 0.5л или даже больше старого масла остается несливаемого.

DVK писал(а): А бывают маслоотсосы маленькие, бытовые, с механическим насосом. Пластиковые и недорогие при этом.

Ну так... Попрошу - в студию! Может и себе такой куплю....

Я считаю что лучше при замене масла откручивать сливную пробку, она точно в самой нижней точке. А щуп необязательно доходит до нижней точки.

kirillspb писал(а):Ну так... Попрошу - в студию! Может и себе такой куплю....

Вот пожалуйста http://www.pelaproducts.com/HowToUse2.htm

kirillspb писал(а):

DVK писал(а): А бывают маслоотсосы маленькие, бытовые, с механическим насосом. Пластиковые и недорогие при этом.

Ну так... Попрошу - в студию! Может и себе такой куплю....

Вот такой видел у знакомых в мастерсткой, нормально работает. http://www.autotool.su/catalog/detail/47703/" target="_blank
Вернее, не именно такой (Jonnesway == переплата за брэнд), а вот так устроенный. Еще у них же видел типа маленького насосика велосипедного с двумя трубками (вход выход), вот эта мелочь оказалась неживой, долго валялась без дела, потом её выкинули.

yura, вот потому я и говорю, что надо смотреть на форму поддона картера. В стареньком фордике у меня поддон жестяной штампованный, никаких выступов внутри в нём нет, через трубу для щупа доступ до дна. А в соуле - не знаю. Даже не видел еще движок снизу ни разу. Машину снизу видел только когда на ней уже защита стояла.

Вот еще о недостатках замены масла путем отсоса: если на дне поддона скопился всякий мусор и прочий тяжелый шлак, то при сливе через пробку большая его часть выплеснется с бурным потоком масла. А при медленной откачке через щуп - все подонки останутся. С другой стороны, сколько снимал поддоны, ни разу там никакого тяжелого шлака не видел.

Зато с отсосом можно масло менять без подъемника/ямы/эстакады. Фильтр масляный у нас и сверху доступен.

DVK писал(а):Зато с отсосом можно масло менять без подъемника/ямы/эстакады. Фильтр масляный у нас и сверху доступен.

Придется всё же пробку на поддоне откручивать
Масляный поддон двигателя внутри не ровный, а под уклон

OLEGAN писал(а):

kirillspb писал(а):Ну так... Попрошу - в студию! Может и себе такой куплю....

Вот пожалуйста http://www.pelaproducts.com/HowToUse2.htm

Это уж точно Больше на домашнюю консервацию продуктов смахивает
По второй ссылке и то интереснее

kirillspb писал(а):Это уж точно Больше на домашнюю консервацию продуктов смахивает
По второй ссылке и то интереснее

Да забудь всё равно, всё не отсoсёш этим маслонасосом поддон то под градусом