Сегодня завелся с большим трудом (бензин).

[Katrin_Bar]

Катюш а я думала ты програмист)

А ещё я крестиком вышивать умею )))

[Vasilius]

[quote="Katrin_Bar"]Лампочки очень сильно расходуют заряд аккумулятора, зимой это особенно актуально. Чем больше устройств включено: кондей, фары, магнитола, обогревы различные, тем быстрее аккумулятор разряжается.

Дифчёнки, извените что вклиниваюсь в ваш разговор, просто хотелось бы немного пояснить. Дело в том что все выше перечисленное на аккамулятор не влияет, так как после того как вы завели машину всё вышеперечисленное работает от генератора, а не от аккамулятора.Когда вы завели автомобиль, начинаёт работать генератор , он же обеспечивает заряд аккамулятора,и все остальные электронные прибамбасы

[Sol+]

А ещё я крестиком вышивать умею )))

флудим , щас главные ворчуны форума начнуть пыхтеть опять на меня

[Sol+]

работает от генератора

первый раз слышу што в машине есть генератор

[Katrin_Bar]

Когда вы завели автомобиль, начинаёт работать генератор , он же обеспечивает заряд аккамулятора,

Это всё так, я полностью согласна Но чем больше нагрузка в сети на всякие устройства, тем меньше тока идёт на заряд аккумулятора.

[Vasilius]

Это всё так, я полностью согласна Но чем больше нагрузка в сети на всякие устройства, тем меньше тока идёт на заряд аккумулятора.[/quote]

Екатерина , дело в том что генератор рассчитан на нормальный заряд аккумулятора, и нормальную работу всех ШТАТНЫХ бортовых систем .

[Juran]

Вчера утром - минус 36. Подумал-подумал и всё-таки рискнул попробовать завести. Фиг. Сделал три попытки и ушёл. Пришёл днём - минус 26, пять попыток - фиг. И уже с трудом стало проворачивать. Пожалел и аккум и сальники. Сегодня днём - минус 17 - с пол-тычка, только повоняло из выхлопной трубы запахом кипящей олифы
Неизвестно, что за масло в движке, не известно, что в коробке, неизвестно, какая охлаждающая жидкость - поэтому не огорчаюсь, поставил сигналку на автоматический запуск двигателя при минус 18, буду посмотреть, обещают сегодня ночью до минус 28.

[Sol+]

Вчера утром - минус 36. Пришёл днём - минус 26,Сегодня днём - минус 17 - обещают сегодня ночью до минус 28.

ббббрррррр крепитесь держитесь согревайтесь вы там в своем Тагиле

[Juran]

Вчера утром - минус 36. Пришёл днём - минус 26,Сегодня днём - минус 17 - обещают сегодня ночью до минус 28.

ббббрррррр крепитесь держитесь согревайтесь вы там в своем Тагиле

И Вам не хворать

[Katrin_Bar]

Vasilius+Shulik, да. воздушный

[Tangar]

Неизвестно, что за масло в движке, не известно, что в коробке, неизвестно, какая охлаждающая жидкость...

О! Вот это - дельная мысль. Пойду её думать.

[moorik81]

на днях заводился в -24 в Подольске- легко...

[Juran]

поставил сигналку на автоматический запуск двигателя при минус 18, буду посмотреть, обещают сегодня ночью до минус 28.

Минус 27. За ночь три раза заводилась по 10 минут. Полёт нормальный!

[dr_slam]

Когда вы завели автомобиль, начинаёт работать генератор , он же обеспечивает заряд аккамулятора,

Это всё так, я полностью согласна Но чем больше нагрузка в сети на всякие устройства, тем меньше тока идёт на заряд аккумулятора.

Всё верно, а при сильном морзе и коротких поездках аккум. вообще всегда недозаряжен.

[Desant]

Той зимой, на родном масле, в любые морозы заводилась без проблем, правда с брелка только до -30. А вот на прошлой неделе через день капризы . ТО-1 в августе 2011, масло залили shell helix ultra 5w-40, бензин в основном 92 Газпромнефть. Итог: подзарядка аккума не помогла и пришлось в -20 проверять свечи, при пробеге 27 тыс. наши родные Champion оказались дохленькими. Вот и пришлось купить новые свечи и не дотянув до ТО-2 самую малость, поменять их самому. Обидно только то, что прикупил опять же Champion, тк аналогов найти мне не смогли ни в одном магазине. Хорошо, что хоть сегодня узнал вот про эти свечи DENSO SXU22HDR8 и спасибо за это Alpollo