KIA Soul Club Russia

dachnik52 писал(а): ↑

20 сен 2017, 09:17

А вот это действительно интересно, ведь на Спортажах вроде такой же 2-х литровый двигатель!!!

Да точно такой же,2л.NU G4NA по мурзилке как бы допускается 92,но тем не менее если исходить от степени сжатия то всё таки 95( я думаю ,что 92 это от лукавого).

Кто тут статистику ведёт? Записывайте мою мажорную имху:
Бензин (именно, бензин)
MPI - минимально 95 (ездил около 3-х лет на Лукойле, сейчас на 100),
GDI - минимально 98 (ездил 6 лет на "имперском" 4G15 GDI).

Сдую немного пыли с темы

В современных авто степень сжатия уже не так влияет, как когда-то, т.к. есть датчики детонации и другая электроника. Двигатель обычно откалиброван под указанное на лючке число. В других не европейских странах, например, в США у диллеров на сайтах такая информация по топливу:

Regular unleaded (87 Octane or higher)

Речь про AKI метод измерения, равен 91-92 бензину нашему (RON). Вот как один из дилеров США отвечает на вопрос про октан:

Most new Kia cars and crossover SUVs in the Spitzer Kia Cleveland inventory need regular-grade fuel. The engines in these vehicles are equipped with fuel sensors to make subtle, unnoticed changes to the engine to extract the best possible performance and fuel economy. It's more important for buyers to buy clean fuel from a reputable source than it is to pay attention to the amount of octane being used.

Если кратко - гораздо важнее заливать качественное и чистое топливо чем думать об его октановом числе. В общем 92-м вряд ли машине как-то можно навредить, 92 или 95 получается дело вкуса и предпочтений.