KIA Soul Club Russia

У меня путь на работу 52 км 40-45 минут, скорость от 90 до 120, вечером пробка 5 км. В конце недели расход показывает 6.7-6.5 литров (прогрев+турбо таймер) и к нему 2 литра в день вебасто.

alek143 писал(а):У меня путь на работу 52 км 40-45 минут, скорость от 90 до 120, вечером пробка 5 км. В конце недели расход показывает 6.7-6.5 литров (прогрев+турбо таймер) и к нему 2 литра в день вебасто.

Примерно - тот же коллинкор (по пробегу с работы/домой в одну сторону). Единственное, что расход на литр больше примерно, при отсутствии вебасто. Хотя, когда гнал из МСК - расход показал 6,2 ))). Но "тапочку в пол" - совсем не стесняюсь

Motya писал(а):За 3 года эксплуатации авто, ни разу не было замечено, что включалась само очистка сажевого фильтра.
2 раза в год, катаюсь на расстояние 1000 км в одну сторону, практически без остановок, но чистка фильтра так и не была замечена.

Тут момент, за расходом смотрю "в режиме реального времени" - замечаю кратковременное возрастание расхода кЫрасина, но на общий расход - не повлияло (примерно 7,2 - 7,5). "Включается" дополнительный расход - совершенно рандомно (но только на трассе замечал увеличение расхода) один раз, примерно на 400-500км пробега. Т.е. если для поддержания скорости в 100км/час идет "моментальный расход" в районе 5,5 - 6 литров на сотню, то при "скачке" - расход возрастает до 7,5 - 8 литров на сотню. Обратно расход возвращается после остановки, например на светофоре/повороте, когда "пропускаю".
В сравнении с Пассатом Б5-м (рестайлинг/пиндос) - просто сказка. На объеме в 1,8 и "170-и кобылах" под 12 литров 95-го "смешанный режим".

Путь 15км на работу занимает полчаса-двадцать минут туда , и час-сорок минут обратно.
Зимняя резина. Расход 8,6 л/100км. Прогрев минимальный - ещё плюсовая температура. Потребители - фары, подогрев сиденья , радио.

В паспорте (и на сайте Киа) обозначены цифры (со "звездочкой" мелким текстом ) на 100км расход:
Трасса - 5,2л
Город - 7,5л
Смешанный - 6л

Koreyros писал(а):В паспорте (и на сайте Киа) обозначены цифры

Это расход в идеальных условиях, без подъёмов и уклонов, без встречного ветра и.т.д.

Koreyros писал(а):В паспорте (и на сайте Киа) обозначены цифры (со "звездочкой" мелким текстом ) на 100км расход:
Трасса - 5,2л
Город - 7,5л
Смешанный - 6л

У меня АКПП. Почитай, на литр с мелочью больше..

deccer писал(а):У меня АКПП. Почитай, на литр с мелочью больше..

А про это, наш уважаемый КИА пишет: ...зависит от стиля управления ...и других субъективно/объективных факторов а-ля погодных условий, качества дорожного покрытия

...примерно то же самое (АКПП/дизель ) по расходу получается, не будем придираться к Производителю маркетологам тоже требуется ЗП Если постараться, думаю, можно достичь заявленных показателей (о своих "практически" - писал выше).

Koreyros писал(а):

deccer писал(а):У меня АКПП. Почитай, на литр с мелочью больше..

А про это, наш уважаемый КИА пишет: ...зависит от стиля управления ...и других субъективно/объективных факторов а-ля погодных условий, качества дорожного покрытия

...примерно то же самое (АКПП/дизель ) по расходу получается, не будем придираться к Производителю маркетологам тоже требуется ЗП Если постараться, думаю, можно достичь заявленных показателей (о своих "практически" - писал выше).

По ночам -26 . Днем до -20. Расход по городу+трасса - 8,7л.
Не обновлял показания пару месяцев.

Летом в среднем литров 8-9 получается чисто по городу, зимой в морозы литров 11-12. По трассе где то литров 7 вроде бы выходит со скоростью средней 120-130 . Все замеры чисто от лампочки до лампочки, бк нету

Самый точный метод замера расхода - по двум заправкам. Сначала заправляешься до полного бака, до отсечки, сбрасываешь одометр и ездишь. Проехать можно сколько угодно - хочешь, 100 км, хочешь 200 - не важно. Важно следующую заправку произвести также до отсечки и заметить сколько литров вошло. Затем нехитрая формула - литры поделить на километры и умножить на сто (на калькуляторе можно и не умножать на сто, просто запятую перенести на две цифры влево). По датчику, по лампочке и т.д. - не получится замерить точно, все равно будет плюс-минус 5 литров.
И еще. На расход сильно влияет условие движения с непрогретым двигателем. Поэтому если имеют место быть частые поездки на 5-7 км, вполне предсказуемо расход увеличивается на 30 и более процентов. То-есть, развоз детей в сад - самый затратный по расходу режим.

Alviksad писал(а):Самый точный метод замера расхода - по двум заправкам.

Самый точный- это заправка мерными емкостями (с шагом в 100 мл) на одном и том же месте до выливания топлива из бака. А на заправках очень сильно зависит от напора в колонке, настройке колонки(честность ), места заправки (наклон) и еще куча всего.

Spuntik писал(а): Самый точный- это заправка мерными емкостями (с шагом в 100 мл) на одном и том же месте до выливания топлива из бака. А на заправках очень сильно зависит от напора в колонке, настройке колонки(честность ), места заправки (наклон) и еще куча всего.

Это неоспоримо. Если надо знать расход до десятков граммов, только так. Но не всегда же ездишь с мензурками, а между тем, хочется знать расход, а по датчику это сделать более-менее точно вообще невозможно. Только весьма приблизительно.

Spuntik писал(а):Самый точный- это заправка мерными емкостями (с шагом в 100 мл) на одном и том же месте до выливания топлива из бака. А на заправках очень сильно зависит от напора в колонке, настройке колонки(честность ), места заправки (наклон) и еще куча всего.

поэтому расчет нужно сделать по двум заправкам на одной и той же АЗС, с разницей в неделю максимум

Намотался за неделю по КАДу на полбака. Расход 6,5-6,6 л по компьютеру. Резина новая, летняя Кумхо эковинг. 2,4 атм. 90-120 км/ч.
Тепло +14-+20. Солнце палит! Но тонировка атермальной пленкой позволила почти не пользоваться кондиционером.
А дизель так и шепчет "нажми ещё!"

deccer писал(а):Но тонировка атермальной пленкой

Очередной развод, имхо