KIA Soul Club Russia

Тотал бочками потому, что соглашение с КИА на поставку масел в России заключил. А льют это масло в Обнинске.До этого КИА масла Шелл рекомендовало. КИА-Хендэ наверное вообще единственная фирма, которая, при наличии оригинальных масел рекомендует масла сторонних производителей. А спроса нет, потому что 95% считает, что чем гуще масло, тем движку лучше. И вот просто зайдите в магазин и посмотрите, сколько масел А5 5W20 SN-SM в продаже?

kap писал(а): ↑

19 янв 2018, 07:56

.... А спроса нет, потому что 95% считает, что чем гуще масло, тем движку лучше. И вот просто зайдите в магазин и посмотрите, сколько масел А5 5W20 SN-SM в продаже?

Да ахренеть сколько! В общем нам по пояс будет! Вот только никто из моих знакомых, кои масло меняют самостоятельно, и обращают внимание на вязкость при смене масла на СТО, W20 не пользуются.

можно экспериментировать с любыми маслами,заливать 0w20,0w30, 5w20 или 5w30, но рекомендации производителя игнорировать себе дороже, в руководстве четко прописано- 5w30 или 5W20 допуска A5|B5 или выше, можно проштудировать весь маслянный форум ,но никто не даст однозначного ответа,принимать решение придется самому.ОД КИА сейчас берут в основном ТОТАL или Shell, но с допусками А5 /В5.

buldog писал(а): ↑

19 янв 2018, 19:08

в руководстве четко прописано- 5w30 или 5W20 допуска A5|B5 или выше,

Читаем первоисточник, а там:

увы, не сведущ в корейском, а для турбированного ли это двигателя? и что такое 3.3 -количество масла?, а 5.3?, насчет 5W20 понятно в русскоязычном мануале то же самое .Есть подозрение, что это для дизеля и мне кажется если посмотреть на сноску 3* то будет ссылка на сажевый фильтр.

Нет это для атмосферного GDI., а объём 5.3 это для дизеля.

получается и АСЕА С3 рекомендация для дизеля?

Да, для дизеля.

просто получается хрень какая то- официально рекомендации дают -используй масло допуска A5|B5 это полнозольник получается, а во всех форумах рекомендуют малозольные масла использовать- АСЕА С2-С3, я попросил ответить офиц.представителя Shell (благо это масло в Торжке льют ,100 км от меня), но ответа нет уже неделю.

buldog писал(а): ↑

20 янв 2018, 06:48

просто получается хрень какая то- официально рекомендации дают -используй масло допуска A5|B5 это полнозольник получается, а во всех форумах рекомендуют малозольные масла использовать- АСЕА С2-С3, я попросил ответить офиц.представителя Shell (благо это масло в Торжке льют ,100 км от меня), но ответа нет уже неделю.

Как мне нравятся такие беседы.
Разница между полнозольниками и малозольниками весьма мала, как 10 грамм на литр масла к 8 граммам/литр . На весь объем залитого масла - чайная ложка, и без верха! Граммы!
Малозольные масла созданы для сохранения катализатора/сажевого фильтра.
Коли двигатель не ест масло - то оно в катализатор не попадает. А раз так - полнозольное масло в картере, малозольное масло, двигателю это до лампады. Как и катализатору.
Если мотор стал есть масло - то катализатору все одно каюк, вне зависимости от того, полнозольное масло залито, или малозольное.
Так что не стоит заморачиваться про зольность. Пишут в руководстве С3, находим такое и льем. Пишут А5 - находим и заливаем. Главное - чтобы масло точно небалованное. Ну, ежели есть возможность - провести тест на прожарку. Ну так , на всякий случай.

Спасибо,так потихоньку появляется ясность.

deccer писал(а): ↑

22 янв 2018, 20:32

Если мотор стал есть масло - то катализатору все одно каюк, вне зависимости от того, полнозольное масло залито, или малозольное.
Так что не стоит заморачиваться про зольность.

Золотые слова!

Texnik писал(а): ↑

22 янв 2018, 21:25

Золотые слова!

Ну, я бы не стал зацикливаться на "прожарке" (дешёвая пустая "минералка" даст вам минимум гари). Если уж проводить "исследования", то грубо степень "синтетичности" (вот слово-то вылетело) можно приблизительно оценить "заморозкой".

По вопросу: ТО-нуль я сделал по своей инициативе, но со своими расходниками. Тогда помню первый раз залил "Тубо Син". Делал это только из-за своего спокойствия: никаких предпосылок не было, как и "давления" со стороны дилера.

Aibolit писал(а): ↑

03 мар 2018, 21:25

ТО-нуль я сделал по своей инициативе, но со своими расходниками

Такая же история и не жалею главное.