KIA Soul Club Russia

Spuntik писал(а):Чего же тогда было сразу не сделать такими материалами, как надо.

я не захотел, по той трём причинам...
первая, это то что не такая уж и шумная машина... не лексус конечно, но например не сильно шумнее нового форд куги 2 в макс компл. за 2.2 млн.
второе, я всё таки не хотел утяжелять двери и авто в целом.
третье, я реально доволен результатом, я хотел чтобы двери не скрипели если на них кто-то навалится при резких манёврах и чтобы музыка не дребезжала при сильных басах и высокой громкости

Roman_1993 писал(а):первая, это то что не такая уж и шумная машина..

Тогда вообще зачем затевать было, раз не шумная , хотя если бы речь шла о втором кузове (PS), я бы еще согласился, а первый кузов намного шумнее.

Roman_1993 писал(а):второе, я всё таки не хотел утяжелять двери

Я делал двери в два слоя, увеличение веса одной двери всего на 1,5 кг, вообще не критично.

Roman_1993 писал(а):и авто в целом

Общий вес всей шумки ( без потолка) - 40 кг, тоже не та цифра,что бы заморачиваться

Roman_1993 писал(а):третье, я реально доволен результатом

Все познается в сравнении, просто проедьте в полностью зашумленном авто, только не Рио, или на чем вы там ездили, а в Soul.
Если хотите почитать, как делал я, вот описание https://www.drive2.ru/l/452684331391910415/

Spuntik писал(а): увеличение веса одной двери всего на 1,5 кг, вообще не критично.

У меня с маделином каждая на 1 кг стала тяжелее...

Скорее всего это просто разведенная в растворителе какая нибудь смола(состав прочитал ). Вообще наносить подобные вещи надо на новый автомобиль, либо довольно долго готовить - сушить и очищать. То есть если подойти основательно то кашу маслом не испортишь, если же лить эту бяку на не подготовленные поверхности то можно создать условия для появления коррозии. Лично я бы купил на эти деньги пивка или просто лишний раз помыл машину.

Растворители из этой бяки растворяют антикоррозийное и противошумное покрытие, нанесенное на заводе. Оно становится рыхлым, под своим весом и весом нанесенной смолы отстает от метала. Там образуются пустоты, которые в дождик заполняются водой. А потом мы удивляемся, что даже несмотря на то, что мы дополнительное покрытие нанесли, машина начала ржаветь.. Удивительно! И как это корейцы машины с таким плохим антикоррозийным покрытием в Росссию поставляют???

kap писал(а):астворители из этой бяки растворяют антикоррозийное и противошумное покрытие, нанесенное на заводе. Оно становится рыхлым, под своим весом и весом нанесенной смолы отстает от метала. Там образуются пустоты, которые в дождик заполняются водой. А потом мы удивляемся, что даже несмотря на то, что мы дополнительное покрытие нанесли, машина начала ржаветь.. Удивительно! И как это корейцы машины с таким плохим антикоррозийным покрытием в Росссию поставляют???

Огооо ООО
Сегодня весь день ездил... у меня шипы... ну мне не кажется, что шумно....просто многие говорят что соул очень шумный... и вообще корейцы шумные. Но форд куга за 2 млн... не сильно тише

Roman_1993 писал(а): ↑

31 мар 2017, 14:31

Огооо ООО
Сегодня весь день ездил... у меня шипы... ну мне не кажется, что шумно....просто многие говорят что соул очень шумный... и вообще корейцы шумные. Но форд куга за 2 млн... не сильно тише

Я ехал покупать Соула на новой Раф4.....ребята, там просто ужас как шумно!

avtorik писал(а):

Roman_1993 писал(а): ↑

31 мар 2017, 14:31

Огооо ООО
Сегодня весь день ездил... у меня шипы... ну мне не кажется, что шумно....просто многие говорят что соул очень шумный... и вообще корейцы шумные. Но форд куга за 2 млн... не сильно тише

Я ехал покупать Соула на новой Раф4.....ребята, там просто ужас как шумно!

Да вообще очень многие авто шумные и жёсткие.
У жены брата был Х6, сейчас Х5. Они и шумку делали, колёса меняли ... на любом стыке так долбит всё машину...
На новом Раф4 не катался, а на 2014 года катался, шумный)

Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk