Нюансы ДИЗЕЛЬНЫХ Соулов

kap · Сообщение **kap** » 12 сен 2018, 13:12

ruslan K писал(а): ↑
11 сен 2018, 09:15
Если завоздушена печка, мотор может перегреваться.

Мне всегда казалось, что у нас управление печкой идет путем закрытия-открытия воздушных заслонок. Т.е. через печку всегда идет одинаковый поток жидкости. Соответственно при нормальном уровне охлаждающей жидкости завоздушенной она быть не может. А "журчащие" звуки на жигулях подшипник помпы давал....

deccer · Сообщение **deccer** » 12 сен 2018, 14:02

Roman_1993 писал(а): ↑
11 сен 2018, 19:36

deccer писал(а):
ruslan K писал(а): ↑
11 сен 2018, 09:15
Если завоздушена печка, мотор может перегреваться.
Вот и неплохо было бы дать мотору поработать немного с включенной на "горячий" печкой. Пробку воздушную прогнать.
А кондей не тоже самое?)

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Увы, нет. Система отопления салона и система кондиционирования - две независимые системы.
Первая использует ОЖ , вторая - фреон/хладон/смесь.
Первая нагревает, фильтрует, наддувает воздух в салон.
Вторая , "примкнув" к первой, осушает, охлаждает вдуваемый в салон воздух.
У меня - управление этими системами раздельное, ручное.
В том случае, когда на машине - климат-контроль, тогда системы работают согласованно, по командам этого самого КК.
Булькающие звуки - это или ОЖ внутри радиатора отопителя, или , возможно вода в нише механизма привода щеток стеклоочистителя.

Roman_1993 · Сообщение **Roman_1993** » 12 сен 2018, 15:10

deccer писал(а):
Roman_1993 писал(а): ↑
11 сен 2018, 19:36

deccer писал(а):
ruslan K писал(а): ↑
11 сен 2018, 09:15
Если завоздушена печка, мотор может перегреваться.
Вот и неплохо было бы дать мотору поработать немного с включенной на "горячий" печкой. Пробку воздушную прогнать.
А кондей не тоже самое?)

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
Увы, нет. Система отопления салона и система кондиционирования - две независимые системы.
Первая использует ОЖ , вторая - фреон/хладон/смесь.
Первая нагревает, фильтрует, наддувает воздух в салон.
Вторая , "примкнув" к первой, осушает, охлаждает вдуваемый в салон воздух.
У меня - управление этими системами раздельное, ручное.
В том случае, когда на машине - климат-контроль, тогда системы работают согласованно, по командам этого самого КК.
Булькающие звуки - это или ОЖ внутри радиатора отопителя, или , возможно вода в нише механизма привода щеток стеклоочистителя.

А если я вкл
Печку то что будет? Она высохнет или двигатель греться начнёт?
Насколько вообще опасно ездить с этим звуком?

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

deccer · Сообщение **deccer** » 12 сен 2018, 21:46

Roman_1993 писал(а): ↑
12 сен 2018, 15:10
А если я вкл
Печку то что будет?

Ну, ежели я включаю печку, то из дефлекторов идет теплый/горячий воздух. И все. Ничего хриминального.

Roman_1993 писал(а): ↑
12 сен 2018, 15:10
Она высохнет или двигатель греться начнёт?

В печку- радиатор системы отопления - пойдет нагретая ОЖ из мотора. Она заменит ту поллитру ОЖ, что была внутри печки после прошлого включения. Если за лето там образовался пузырек-другой воздуха, то при включении печки поток ОЖ оные пузырьки выведет из радиатора печки в помпу - расширителный бачок. Двигатель греться не будет, ибо все лето оный и так работал в жаре .

Roman_1993 писал(а): ↑
12 сен 2018, 15:10
Насколько вообще опасно ездить с этим звуком?

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Ну, раз перегрева нет ДО включения, пока не страшно.
Вот только если в радиаторе воздух появился из трещинки - то при подаче в печку горячей ОЖ - из этой трещинки может посочиться антифриз...
Определить это можно без труда. Запах антифриза, потение воздухопроводов...

Alviksad · Сообщение **Alviksad** » 12 сен 2018, 21:49

deccer писал(а): ↑
12 сен 2018, 21:46
Определить это можно без труда. Запах антифриза, потение воздухопроводов...

И еще, банально, убывание антифриза.

deccer · Сообщение **deccer** » 12 сен 2018, 22:16

Alviksad писал(а): ↑
12 сен 2018, 21:49

deccer писал(а): ↑
12 сен 2018, 21:46
Определить это можно без труда. Запах антифриза, потение воздухопроводов...
И еще, банально, убывание антифриза.

Ну, это так. Да. Только потом, когда мелкотрещина станет больше.

kap · Сообщение **kap** » 13 сен 2018, 08:34

Блин горелый! Да нет у нас краника у радиатора печки. И при прогретом двигателе горячий антифриз ВСЕГДА через него идет. А вот воздух горячий в систему вентиляции поступает, когда соответствующая воздушная заслонка откроется. Причем все равно, кто ее откроет: Вы в ручную или климат-контроль автоматически. Если заслонки закрыты, радиатор печки потоком воздуха не охлаждается, то теплосьема не будет.

Если печка подтекает, то при включении горячего воздуха во-первых характерный запах антифриза появляется, во вторых стекла потеют достаточно сильно.
Для двигателя все проблемы с печкой абсолютно безвредны. Естественно, кроме случаев, когда антифриз через печку активно вытекает и охлаждающей жидкости мало становится.
Конечно, при перегреве двигателя включенный на полную мощность отопитель и вентилятор работают как дополнительный радиатор, понижая температуру двигателя. Но это аварийный режим, способ доехать до места ремонта. Для постоянного использования не пригоден.

ruslan K · Сообщение **ruslan K** » 13 сен 2018, 10:34

kap писал(а): ↑
13 сен 2018, 08:34
Блин горелый! Да нет у нас краника у радиатора печки

Малый круг как раз через печку идёт, если будет за воздушен радиатор печки не будет циркуляции по малому кругу, но похоже у Романа не этот случай.

kap · Сообщение **kap** » 13 сен 2018, 13:44

Мне кажется, что завоздушивание может быть только при смене радиатора или полном сливе антифриза. Опять же после небольшого пробега весь воздух продавится. Девятки этим страдали.Но там даже если газку на холостых поддать воздух горячей становился

)

Roman_1993 · Сообщение **Roman_1993** » 13 сен 2018, 21:27

Сейчас на холодной машине посмотрели уровень антифриза , сказали что нужно залить.
То есть когда я приезжал туда на горячей машине, то антифриз был в норме, а сейчас он ушёл. Машина 2009 года пробег 114000, у меня она с 30 тыс. антифриз ни разу в неё не доливали и не меняли...

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Roman_1993 · Сообщение **Roman_1993** » 13 сен 2018, 21:27

От печки вроде ничем не пахнет...

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

kap · Сообщение **kap** » 14 сен 2018, 06:16

Roman_1993 писал(а): ↑
13 сен 2018, 21:27
Сейчас на холодной машине посмотрели уровень антифриза , сказали что нужно залить.
То есть когда я приезжал туда на горячей машине, то антифриз был в норме, а сейчас он ушёл. Машина 2009 года пробег 114000, у меня она с 30 тыс. антифриз ни разу в неё не доливали и не меняли...

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Ну это нормально. На холодную уровень ниже. Долейте дистиллированной воды до уровня посередине между мин и макс и наблюдайте дальше.

Roman_1993 · Сообщение **Roman_1993** » 14 сен 2018, 07:00

kap писал(а):
Roman_1993 писал(а): ↑
13 сен 2018, 21:27
Сейчас на холодной машине посмотрели уровень антифриза , сказали что нужно залить.
То есть когда я приезжал туда на горячей машине, то антифриз был в норме, а сейчас он ушёл. Машина 2009 года пробег 114000, у меня она с 30 тыс. антифриз ни разу в неё не доливали и не меняли...

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
Ну это нормально. На холодную уровень ниже. Долейте дистиллированной воды до уровня посередине между мин и макс и наблюдайте дальше.

Ездил вчера около 2 часов с вкл.печкой, ничем не пахло точно.
Я купил новый антифриз оригинальный и хочу сделать полную замену

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Roman_1993 · Сообщение **Roman_1993** » 14 сен 2018, 07:10

Вчера нашёл много инфы, что раз в 90 тыс, на Хёндай/Киа надо именно менять антифриз полностью...

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Sanek_ffm · Сообщение **Sanek_ffm** » 14 сен 2018, 08:26

это ж censored информация, не дай бох посмотреть в офиц. сетку ТО http://joxi.ru/KAgdDqRU4YdPJr и увидеть что это ТО8 или 120тк (новый кузов дизель)