Тормозные колодки передние

[Alex Prof]

Добрый день.
Машина 2016 года, comfort, AT номер оригинальный передних тормозных колодок 58101B2A70.
Замен exist не предлагает.
Никто не сталкивался, есть ли замены? Подходят от чего то еще?

S1H25 от FRIXA S1-если любите активную езду-ставил на SOUL PS 2014 COMFORT AT -рекомендую

[ValVal32]

Не работает двигатель печки

[kap]

А причем здесь колодки? Скорее происки Трампа!

[kap]

Машина 2016 года, comfort, AT номер оригинальный передних тормозных колодок 58101B2A70
странно, мне выдает на ТО колодки либо 10 либо 60 т далее по 20 вариантов замен.

[Andrejus]

Подбираю аналоги для Comfort 2014 года. 15 дюймов.
Оригинал вроде нашел - 58101-B2A10. Туда входят 4 пружины и 2 или 4 накладки (точную инфу не нашел).
Оригинальные пружины для колодок в продаже нашел, накладки в каталоге не имеют артикула и их, я так понимаю, отдельно не купить.
В неофициальных аналогах, я так понимаю, подходящих накладок и пружин нет или они могут не подходить?
Как тогда их использовать - ставить старые запчасти с новыми колодками?

[slava2]

пружин нет

Что называется пружинами в данном случае?

[Andrejus]

пружин нет

Что называется пружинами в данном случае?

Хитро изогнутые металлические полоски с вырезами, наверное дополнительно удерживают колодки. Идут в комплекте с оригинальными колодками.

[slava2]

Хитро изогнутые металлические полоски с вырезами, наверное дополнительно удерживают колодки. Идут в комплекте с оригинальными колодками.

Понятно. В простонародье они называются "антискрипные пластины", но на самом деле к скрипам отношения не имеют и ничего они не удерживают. Эти пластины служат для предотвращения перегрева тормозной жидкости в результате экстренного или длительного торможения. Если интересно, то расскажу подробнее.
По этому, их можно использовать и от старых колодок, если они в нормальном ещё состоянии и их нет в комплекте с новыми колодками. Кстати продаются и отдельно.

[VSHEL]

В простонародье они называются "антискрипные пластины", но на самом деле к скрипам отношения не имеют и ничего они не удерживают.

Вынужден не согласиться. Про перегрев тормозной жидкости вообще алес ..... даже комментировать не буду.

Данные пластины просто прижимают колодку и жестко фиксируют ее в суппорте (проще говоря, что-бы не дребезжала). Скрипуны - это пластины приклепанные на одну из колодок. При значительном износе колодок начинают издавать противный писк и служат сигнализатором "пора менять".

[VSHEL]

На прошлой неделе поменял колодки. Поставил корейские SangShing HiQ, отличные колодки, хорошо цепляют и не свистят. (не реклама)

[slava2]

даже комментировать не буду

А тут нечего комментировать, я просто знаю о чём говорю и всё.

Данные пластины просто прижимают колодку и жестко фиксируют ее в суппорте (проще говоря, что-бы не дребезжала)

Ничего они не прижимают, подпор тормозного цилиндра это делает, а не пластины.

Скрипуны - это пластины

Это совсем из другой оперы.

[VSHEL]

Ничего они не прижимают, подпор тормозного цилиндра это делает, а не пластины

Подпор гидроцилиндра??? Я правильно понял что тормозные цилиндры всегда дават на колодки?

Если не знайте тех. устройство тормозной системы, лучше не писать всякую чушь.

[slava2]

Подпор гидроцилиндра??? Я правильно понял что тормозные цилиндры всегда дават на колодки?

Нет он не давит пока на педаль не давишь, но зазор между колодкой и диском одинаковый, что с пластиной, что без. Хотя, там зазора по сути то и нет, а просто колодка лежит на диске.

Если не знайте тех. устройство тормозной системы, лучше не писать всякую чушь.

Ну да, походу зря в институте учился. Самолёты строить научился, а в тормозах авто не разбираюсь))))

[VSHEL]

Я не писал про прижим колодки к диску. Пружинные пластинки сверху и снизу прижимают колодку не давая ей болтаться в суппорте и дребезжать, других функций у нее нет. Какай нафиг теплоотвод ........ бред вообще. Тормозной цилиндр воздействует на колодку только в случае нажима на педаль, никаких подпорных функций он не выполняет. У нас реализована схема с одним тормозным цилиндром и свободно плавающей скобой.

Ну да, походу зря в институте учился. Самолёты строить научился, а в тормозах авто не разбираюсь))))

Видимо да. Без обид!

P.S. В тех. институте не учился, но техническое устройство авто знаю превосходно. Мой отец всю жизнь проработал на авторемонтном заводе, и я всегда крутился в цехах и все изучал. Очень жалко что сейчас грамотных людей становится все меньше.

[Spuntik]

Пружинные пластинки сверху и снизу прижимают колодку не давая ей болтаться в суппорте

Такие же пружины есть в БМВ (по крайней мере были на всех четырех моих в 90-х годах), и да, они не дают колодкам болтаться, т.е не тарахтеть при езде. Если они ослабевают, то бывало, на БМВ, терялись и тогда на любой кочке был хрохот. Потому их тяжело было найти на разборках.

Хотя, там зазора по сути то и нет, а просто колодка лежит на диске.

Если зазора нет, то колодка будет все время тереться об диск -а значит греться. Поршень отходит назад, когда вы перестаете давить на педаль, под действием конусности манжеты на тормозном цилиндре.

Самолёты строить научился, а в тормозах авто не разбираюсь))))

Одно другому не мешает.