Умер катализатор

ruslan K · Сообщение **ruslan K** » 30 авг 2018, 09:19

slava2 писал(а): ↑
29 авг 2018, 20:35
рекомендуют 7 и уже до 5-ти докатились. Странно это всё.

Так масла малозольники, они примерно на такой пробег и рассчитаны,(если перевести в моточасы), в 5 тык сливаешь мазут, что будет к 7 трудно представить.

kap · Сообщение **kap** » 30 авг 2018, 09:39

А вот скажите, кто движки каждый день ремонтирует: много отложений на впускных у наших движков или вопрос тоже сильно драматизирован? В конце концов отличие малозольника от среднезольного масла 0,2%. Это как масло должно течь по оси клапана, чтобы такие наросты как в интернете наросли к 60 тыс?
Типа такого:

ruslan K · Сообщение **ruslan K** » 30 авг 2018, 09:46

Смотрел у себя, есть, но ни чего страшного, нужно чаще мыть впуск, дроссель, ставить хороший воздушный фильтр, а ещё лучше установить маслоуловитель на вентиляцию картера. Тоже насмотрелся ужасов в ютюбе, полез смотреть.

slava2 · Сообщение **slava2** » 30 авг 2018, 10:10

ruslan K писал(а): ↑
30 авг 2018, 09:19
они примерно на такой пробег и рассчитаны

Где это написано и кто так решил? Почему тогда производитель 15тыс. закладывает на регламент?
И потом, почему мой прошлый Ланцер проехал 400тыс. и продолжает ездить... при том, что лил туда чё попало? Вообще не парился с маслом.

kap · Сообщение **kap** » 30 авг 2018, 10:12

Вы уже сколько проехали без маслоуловителя?

kap · Сообщение **kap** » 30 авг 2018, 10:13

Появилась интересная штучка - TUNAP. Интересно, насколько реально необходима.

ruslan K · Сообщение **ruslan K** » 30 авг 2018, 10:19

Весь пробег без маслоуловителя, больше 165 тык.

ruslan K · Сообщение **ruslan K** » 30 авг 2018, 10:21

kap писал(а): ↑
30 авг 2018, 10:13
TUNAP.

Как он поможет джидаю в очистке впускных клапанов?

kap · Сообщение **kap** » 30 авг 2018, 10:22

slava2 писал(а): ↑
30 авг 2018, 10:10

ruslan K писал(а): ↑
30 авг 2018, 09:19
они примерно на такой пробег и рассчитаны
Где это написано и кто так решил? Почему тогда производитель 15тыс. закладывает на регламент?
И потом, почему мой прошлый Ланцер проехал 400тыс. и продолжает ездить... при том, что лил туда чё попало? Вообще не парился с маслом.

Я кидал в форуме по маслам ссылку на перевод статьи из американского журнала масленщиков. В кратце. На основе исследований (с замерами) машин таксопарка, эксплуатировавшихся на разных маслах износ двигателя не зависит от типа и марки масла.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3046 ... blackstone

kap · Сообщение **kap** » 30 авг 2018, 10:23

ruslan K писал(а): ↑
30 авг 2018, 10:21

kap писал(а): ↑
30 авг 2018, 10:13
TUNAP.
Как он поможет джидаю в очистке впускных клапанов?

Там гранулы работают по принципу дробеструйки. Только после обработки заливается расстворитель, который их расстворяет.
http://servis-volkswagen.ru/fotootchety ... panov-tfsi

kap · Сообщение **kap** » 30 авг 2018, 10:27

Сделаю новую тему. Интересно.

ruslan K · Сообщение **ruslan K** » 30 авг 2018, 10:28

slava2 писал(а): ↑
30 авг 2018, 10:10
Где это написано и кто так решил?

Масло которое использую, заливаю в мотор рассчитано на 300 м.ч., хотите узнать подробнее, можно тут или воспользоваться гуглопоиском.

ruslan K · Сообщение **ruslan K** » 30 авг 2018, 10:31

kap писал(а): ↑
30 авг 2018, 10:23
Там гранулы работают по принципу дробеструйки.

А меня гугл послал на присадку в топливо, а это я видел, очистить можно и заливая какой нибудь растворитель, а потом щёткой, не спеша.

kap · Сообщение **kap** » 30 авг 2018, 10:35

viewtopic.php?f=184&t=12947

Androll · Сообщение **Androll** » 30 авг 2018, 13:15

kap писал(а): ↑
30 авг 2018, 09:39
А вот скажите, кто движки каждый день ремонтирует: много отложений на впускных у наших движков или вопрос тоже сильно драматизирован? В конце концов отличие малозольника от среднезольного масла 0,2%. Это как масло должно течь по оси клапана, чтобы такие наросты как в интернете наросли к 60 тыс?
Типа такого:клапан.jpg

чтобы такое поиметь - нужно иметь дизель с гребаным клапаном ЕГР. и чтобы клапан заклинилов навечно в открытом положении.

Для наглядности вышесказанного:
Мой Киа соул. 2012 года. рестайл, 1,6 CRDI, пробег ~30 тыщ, топливо только Евро-5 на приличных заправках.
при снятии впуска было обнаружено вот такое месиво:

вот так выглядели завихрители:

как думаете, в каком состоянии были клапана сразу за этими завихрителями?

Все было отмыто, и вот так должен выглядеть впуск:

завихрители:

а вот так выглядит впуск спустя почти 90 тысяч после чистки и ГЛУШЕНИЯ этого долбанного клапана ЕГР:

Выводы можно делать самостоятельно.