KIA Soul Club Russia

Коллеги, срочно нужен дельный совет!
Ситуация дважды анекдотичная, на просторах инета решения не нашел. Решил создать тему:
Собрались завтра ехать в Казань (900км). Аккуму уже 4 года почти и дурит малость. Я решил его на ночь взять домой и зарядить. Открыл капот, закрыл двери (пока работает центральный замок), снял аккумулятор (какой же идиот придумал его так закрепить ...?), захлопнул капот. Ночью мороз. Утром выхожу я пораньше с теплым заряженным аккумулятором, достаю ключь из брелка (бесключевой доступ), вставляю ключь в скважину (единственную в машине), а замок замерз !!! Стою я такой в 6 утра в деревне с аккумулятором у замерзшей машины, аккумулятор снаружи, водительское удостоверение внутри....... салон закрыт, капот тоже не открыть.... WDшка с замком не помогла, больше нет ничего. Обосрался короче я по полной..... Поехали на машине тестя, он сам за рулем все 900км. ( а тестю в этом году 75 будет - дай ему бог крепкого здоровья)
В итоге имеем :
- закрытый капот
- аккумулятора в машине нет
- в салон не попасть - личинка примерзла насмерть, через багажник никак - электрозамок.

Что делать? Как попасть в салон без ключа и электричества?
На решение вопроса у меня 36 часов. Вернемся из Казани завтра и нужно на утро будет в город возвращаться, конец каникулам.

CheAleks писал(а):Коллеги, срочно нужен дельный совет!
Ситуация дважды анекдотичная, на просторах инета решения не нашел. Решил создать тему:
Собрались завтра ехать в Казань (900км). Аккуму уже 4 года почти и дурит малость. Я решил его на ночь взять домой и зарядить. Открыл капот, закрыл двери (пока работает центральный замок), снял аккумулятор (какой же идиот придумал его так закрепить ...?), захлопнул капот. Ночью мороз. Утром выхожу я пораньше с теплым заряженным аккумулятором, достаю ключь из брелка (бесключевой доступ), вставляю ключь в скважину (единственную в машине), а замок замерз !!! Стою я такой в 6 утра в деревне с аккумулятором у замерзшей машины, аккумулятор снаружи, водительское удостоверение внутри....... салон закрыт, капот тоже не открыть.... WDшка с замком не помогла, больше нет ничего. Обосрался короче я по полной..... Поехали на машине тестя, он сам за рулем все 900км. ( а тестю в этом году 75 будет - дай ему бог крепкого здоровья)
В итоге имеем :
- закрытый капот
- аккумулятора в машине нет
- в салон не попасть - личинка примерзла насмерть, через багажник никак - электрозамок.

Что делать? Как попасть в салон без ключа и электричества?
На решение вопроса у меня 36 часов. Вернемся из Казани завтра и нужно на утро будет в город возвращаться, конец каникулам.

Насколько я понимаю - WDшка замки не размораживает. В продаже были всякие жидкие размораживатели - с морозами у нас почти пропали..
Когда - то была у меня бутылка с неразбавленным этиловым спиртом - на компрессы деткам.
Ну и я пользовался - шприц двухкубовый - в личинку полкубика.
Еще нагревают жало ключа зажигалкой , вставляют в личинку, пару-тройку раз - и
разморозиться.
Как-то подают напругу с аккумулятора снаружи . Но подробностей не знаю

Лучший размораживатель замка который мне посоветовали в свое время - силикон со спиртом, найти такой в продаже сложно, но можно. Размораживает секунд за 15.

Если машина не далеко от дома, удлинитель и фен помогут отогреть личинку.

alek143 писал(а):Если машина не далеко от дома, удлинитель и фен помогут отогреть личинку.

Нет такого удлинителя и фена нет.
По дороге буду искать размораживатель.
Надо подумать над вариантом открытия капота. Но это не "девятка", просто так капот не отогнуть и за трос не дернуть
На мазде я дверь отгибал и стекло открывал, но она заведенная стояла с ключами внутри. Нажимал палкой на кнопку стеклоподъемника. Тут другой случай.

Если фена нет то гаовые горелки с балончиками продаются в каждом магазине.

Alex311 писал(а):Если фена нет то газовые горелки с балончиками продаются в каждом магазине.

Есть такой баллончик. И он был не в машине. Но в мороз он не захотел гореть больше 2минут. Я с его помощью только ключ вставил до конца. Дальше газ остыл и потух. Фен был бы лучше, им можно греть смело. Баллоном я боюсь поджарить краску и ручку двери
Но тогда был 30, завтра потепление до -6. Купил размораживатель замков и газовым баллоном погрею вставленный ключ, надо только картонку найти и сделать в ней отверстие под ключ - типа экрана от пламени, чтобы ручку на двери не поджарить

Тормозная жидкость тоже может помоч.

Я в прошлом году зажигалкой грел ключ, за минут 15 и пять-шесть попыток открыл (мороз - 18). У вас ключ без чипа (он вроде отдельно вынимается из брелка), греть можно безболезненно, на своем я еще боялся чип не перегреть.

ruslan K писал(а):Тормозная жидкость тоже может помоч.

У тормозухи есть неприятное свойство - она гигроскопичная очень. Сначала может помочь, а потом замок окончательно примёрзнет Я а своё время с гаражным замком намучался, пока не поменял его.
Разморозка уже куплена. Приеду, буду пробрвать. Странно, что кроме личинки замерзло что то внутри,, ключ вставляется, но поворачиваться не хочет.

Можно попробовать поднять домкратом получить доступ к генератору и подцепить доп. аккумулятор проводами.

CheAleks писал(а): она гигроскопичная очень.

Любой спиртосодержащий продукт имеет такое свойство.

dr_slam писал(а):Можно попробовать поднять домкратом получить доступ к генератору и подцепить доп. аккумулятор проводами.

Думал над вариантом подачи питания в бортовую сеть из вне, Только не понятно было откуда подлезть. Проводов нет, поискать надо. Тут силовые провода и не понадобятся, достаточно, чтобы центральный замок сработал и пустил меня в салон. Открою капот, поставлю теплый заряженый аккумулятор из дома и в путь . Главное, чтобы получилось добраться до "+" на генераторе.
Дельное предложение! Спасибо!

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Re: Как попасть в салон СОУЛ, если аккумулятор умер и замок тоже

ruslan K писал(а): Любой спиртосодержащий продукт имеет такое свойство

Возможно. Это гидрофильный эффект. Но в нашем случае нужен обратный эффект - гидрофобный (отталкивание, вытеснение влаги) Есть у меня такое средство, возможно оно в багажнике а он закрыт. ГИДРОФОБ, так и назыаается. Только я им размораживать не пробоал. Воду отталкивает мгновенно и пленку образует защитную. Обработаный им электродвигитель в воде работает

CheAleks писал(а):добраться до "+" на генераторе.

Не надо до гены, можно до стартера(ближе) и подать + на толстый плюсовой провод а - на корпус мотора.

ruslan K писал(а):CheAleks писал(а):
добраться до "+" на генераторе.

Не надо до гены, можно до стартера(ближе) и подать + на толстый плюсовой провод а - на корпус мотора.

Согласен. Нужно добраться до любого приличного плюсового провода. Буду смотреть сто там ближе.