Автомат на снегу

[DrNik]

Всем привет.

Как новый владелец Соула пока пытаюсь разобраться с многочисленными новшествами для себя. Одно из таких использование коробки автомат на снегу - колёса постоянно в юз уходят. До этого была механика, вопрос решался просто работой сцеплением, сейчас пытаюсь приноровиться, но без газа машинка вообще не двигается с места (это нормально, кстати, при сопротивлении снежной каши? то же самое при парковке, кстати... я правильно понимаю, что без газа тяга минимальная и любое препятствие должно машинку остановить?), а при небольшом нажатии турбодизель раскручивает колёса на раз-два и вот уже машина рыскает по дороге, закидывая всё вокруг грязной массой.

В режиме L (у меня 2009 года коробка), понятное дело, смысла нет никакого, стартует она в том же самом состоянии, а вот режим 2 - самое оно, похоже. Но в книжке наткнулся на неясную формулировку, что-то типа "не злоупотребляйте этим режимом, на большой скорости", хотя на деле по нынешней погоде в Питере этот самый 2 отлично работает в 90% случаев. "Большая скорость" - это какая для него?

Буду благодарен за любые дельные советы.

[Texnik]

Всем привет.

"Большая скорость" - это какая для него?

Буду благодарен за любые дельные советы.

Смотрите что бы тахометр не уходил в красную зону.
Вообще его название соответствует подключаемой скорости - 2

[DrNik]

Всем привет.

"Большая скорость" - это какая для него?

Буду благодарен за любые дельные советы.

Смотрите что бы тахометр не уходил в красную зону.
Вообще его название соответствует подключаемой скорости - 2

Так не, я понял, что он банально включает 2 скорость принудительно. Просто я машину до 50-60 разгонял в этом режиме, тахометр показывал какие-то смешные 2,5-3к оборотов. Т.е. вы рекомендуете просто в городском режиме использовать режим на второй скорости и не париться?

[Texnik]

Я ничего не рекомендую)) каждый ездит как как ему нравится))
Дизель по определению низкооборотистый мотор, следите за тахометром и не загоняйте его в красную зону.

[icht]

Как новый владелец Соула пока пытаюсь разобраться с многочисленными новшествами для себя. Одно из таких использование коробки автомат на снегу - колёса постоянно в юз уходят.

Вообще-то автомат на снегу вещь удобная. Приучите себя правильно педалировать - не надо давить на газ со всей дури. У дизеля мощи достаточно, чтобы и на сухом асфальте колеса на юз прокручивать. Зима всё таки, плавный разгон, плавное торможение - бампера целее будут.

что без газа тяга минимальная и любое препятствие должно машинку остановить

Без газа на "драйве" машина катится сама со скоростью 10-15 км. В этом случае бетонная стена машинку точно остановит Не забывайте про тормоз - АКПП может быть коварен

[DrNik]

Я ничего не рекомендую)) каждый ездит как как ему нравится))
Дизель по определению низкооборотистый мотор, следите за тахометром и не загоняйте его в красную зону.

Это понятно, но выше 3000 по городу пока не было необходимости вылезать.

Без газа на "драйве" машина катится сама со скоростью 10-15 км. В этом случае бетонная стена машинку точно остановит Не забывайте про тормоз - АКПП может быть коварен

В моём случае машина отлично останавливалась в сугробе или в колее снежной. Мне казалось, что тяги без газа у машины должно быть побольше.

[Texnik]

Это понятно, но выше 3000 по городу пока не было необходимости вылезать.

На более высоких оборотах будет больше расход.
Однако это полезно для сажевого фильтра

[icht]

Мне казалось, что тяги без газа у машины должно быть побольше.

Соул - современный легковой автомобиль, а не трактор. Какая разница, что вам кажется

[DrNik]

Мне казалось, что тяги без газа у машины должно быть побольше.

Соул - современный легковой автомобиль, а не трактор. Какая разница, что вам кажется

Очень содержательно.

Для меня было необычно, что колеса в принципе перестают крутиться на скорости, но если так и должно быть, то пускай так и будет.

[serg1975]

народ зимой при штурме сугробов и подъеме в гору отключайте esp и без проблем иначе она душит движок и ощущение что не хватает тяги и вообще то это в мануале прописано))

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
соул взял после шевика прошлой зимоу ни разу не застрял хотя поначалу пытался как на ниве ездить.но без фанатизма)))

[DIMON_A]

народ зимой при штурме сугробов и подъеме в гору отключайте esp

При отключеной ESC а не ESP отключается система противопробуксовки и псевдоблокировки дифференциала, и машина срывается в пробуксовку, то есть если в сугробе пытаться вывернуть руль, то будет крутится только одно колесо и машина зароется в сугроб.
Сам недавно катался по сугробам рядом с дорогой, да мотор ESC душит, но ровно на столько, что бы не сорваться в пробуксовку, а с вывернутым рулем подтормаживает буксующее колесо и машинка вылезает из го.на.

[serg1975]

извиняюсь да ESC. фишка в том что у нас резкий и длинный подъем в гору который никто не чистит от снега так вот ESC порой в самом финале подъема придушит движок и все газуй не газуй спуск и вторая попытка)))

Добавлено спустя 50 секунд:
поправка не резкий а крутой))

[Tana]

Здравствуйте! Зимой я не езжу пока, машина стоит в гараже, раз в две недели ее завожу (для жизнедеятельности аккумулятора) и немного осторожно прогоняю ее на гаражной территории. Колеса на зимние не меняла. Теперь поняла, что выводить ее на этих колесах больше нельзя, даже осторожно. Приключилась такая ситуация, что я при развороте немного заехала на снежную обочину, небольшой сугроб - и застряла. Стала пробуксовывать (недолго). Машина не едет. Подкопала лопатой вокруг заднего застрявшего колеса - эффекта нет. В итоге мужчины подтолкнули сзади и удалось выехать. Сосед по гаражу позорил меня, что я выехала на летних колесах и пробуксовка очень вредна для автомата. Интересно, причиной была летняя резина? Каковы должны быть действия в этой ситуации? Нужно ли было отключить ESP и включить ручной режим (1-ю или 2-ю скорость)? Всех с Новым годом!

[ManWithNoName]

пробуксовка очень вредна для автомата.

...у автомата есть защита ... за то время которое Вы могли буксовать - перегрев бы не произошел ...
..если хорошо застряла "попа", то отключение ESP могло бы и не помочь уже - сам так позорно застрял на праздновании НГ СОУЛ клуба ... причем на зимней резине ... ребята подтолкнули - и поехал только в путь

..на тему

Сосед по гаражу позорил меня, что я выехала на летних колесах

... вспоминаю как лет 15 назад ездил на Москвиче 2141 ... так я в жизни на зимнюю не менял никогда ...проблемы были только с гололедом, горкам и торможением на льду ... а при умении рулить - можно и на зимней ездить всю зиму - вот только лучше не нужно

[demon51877]

Что то я совсем запутался ESP и ESC. Кнопку отключения ESP видел, а вот кнопку отключения ESC не видел . Где же она ?