а как он едет? машина едет и там и там, разгоняется и там и там, зачем тогда гемор с дизелем?Vlad1 писал(а):Как едет дизель,с бензом не сравнить
взял бенз, тестил на дизеле, те же яйца, только в профильVlad1 писал(а):Как едет дизель,с бензом не сравнить
Все понятно. По мне за эти "прелести" отдавать сверху 30000, вылезает страшная жаба и начинает душить.Vlad1 писал(а):Как едет дизель,с бензом не сравнить(не в обиду) соответственно и манера вождения другая.Расход при прочих равных всё равно ниже на 20-30%.Насчёт круиза,не попробовав- вкус не оценишь.Он нужен,не всем конечно.Но путешествовать с ним удобно и экономно.Отделка красным не всем по душе,но менее маркая.Как то так.
Кстати и у телег колеса отваливаются..DIMON_A писал(а):У дизельков, кстати, и с автоматиками что-то случается.
Это всего лишь мои предположения, не надо на меня с кулаками.Abyss писал(а):Кстати и у телег колеса отваливаются..У всех машин есть проблемы..
А почему такая радость-то от чужих проблем?DIMON_A писал(а):А я про турбинки еще забыл
Радость не от чужих проблем, а от того, что этих проблем НЕТ!AkaDemik писал(а):А почему такая радость-то от чужих проблем
Я так понимаю что проблемы только у дизеля а у бензина нет ? Но так не бывает у каждого моторчика есть свои болезни.DIMON_A писал(а):Радость не от чужих проблем, а от того, что этих проблем НЕТ!
Будете смеяться, но у бензиновых двигателей Соула проблем не замечено. Нет турбины - нет проблемы. Нет свечей накала - нет проблемы. Конструктивно двигатель гораздо проще, вот и не проблемит его.elena_mandrychenko писал(а):Я так понимаю что проблемы только у дизеля а у бензина нет ? Но так не бывает у каждого моторчика есть свои болезни.DIMON_A писал(а):Радость не от чужих проблем, а от того, что этих проблем НЕТ!
1.Не надо лукавить.Момент 156 против 260.На ускорение влияет именно момент.Чем он выше, тем вы спокойнее и безопаснее совершите обгон на трассе,тем более затяжной.PAK писал(а):взял бенз, тестил на дизеле, те же яйца, только в профиль
Разгон резвый в обоих вариантах, на скорости попытки вдавить в пол не приносят эффекта в обоих случаях
Да момент выше, но 1 передача на бензине покороче. А Вы знаете, что у парового двигателя момент ровный во всем диапазоне оборотов. Вы про обороты забыли.Vlad1 писал(а):Не надо лукавить.Момент 156 против 260.
Потому и эластичнее, что момент больше, но и тут на 3 передаче провалVlad1 писал(а):2.Работа на 4ступке автомат у дизеля значительно эластичнее
. Вы опять про обороты забыли.Не слышал ничего от коробки, может Вы имеете ввиду двигатель, да звуки моторов разные - это потому, что они разные.Vlad1 писал(а):На бензе на кик-дауне коробка издаёт потрясающие звуки,на дизеле всё ровно.
Так и оценивайте реально, людям нужна машина, как средство предвижения, а не для уличных гонок. Вы опять забываете про описание недостатков, не надо заниматься только восхвалением, объективнее нужно быть, объективнее.Vlad1 писал(а):3.Я не против бенза,просто за реальную оценку.
При чём здесь обороты 