И мне бортжурнал ! Дайте два )

[Loguran]

эт точно )
Некоторые мысли=стянуто из обсуждений на местном форуме, обобщу:
..если в ОТТС предусмотрена буксировка прицепа..
если, соответственно , в инструкции к авто предусмотрена и явно указана/упоминается буксировка прицепа..
..если в конструкции авто предусмотрены отверстия для крепления ТСУ, т.е. сварка/изменение конструкции ТС не происходит при монтаже ТСУ..
..если в сертификате завода обозначена модель авто ..... то .... какого хрена, товарищ инспектор ?
Предположу, что щемить будут седанчики, у которых прямо в ОТТС указано- "буксировка прицепа не предусмотрена"
Еще, из слухов пока что- якобы в относительном "законе " ТСУ с шаром на квадратном профиле- "американец". Но это не точно.
Ну и без прицепа если, лучше дышло снимать, чтоб не дразнить разых гусей

[PAK]

без прицепа если, лучше дышло снимать,

а чем отбиваться от атакующих в зад??

[Loguran]

Мало ли кому пригодится. Разница по высоте у 16-й резины 205\60 и 205\50 - 25 мм. Разница по длине окружности-100 мм (окол 10 прц). Примерно по рулетке.
То то я думаю, что это расход такой скромный, да еще на зимней резине

[Loguran]

Сетка в бампер. Здесь ставится намного легче. Снимаем пластиковую защиту (десяток клопов и несколько болтиков) и доступ к бамперу открыт, только к нижней его части, правда. Верхнюю часть закрывать не вижу смысла. Вырезаем сетку по месту и ставим в распор. Верхний край сетки можно загнуть и вставить в технологический зазор. С креплением можно не заморачиваться- обычные стяжки, они утапливаются в пазы решетки и снаружи не видны.

[Loguran]

[Loguran]

Освежу страничку.
К сжл, вернее, по определению, в бортжурнал попадают всяческие неприятности, т. к писать\читать про плановые ТО и "я проехал ...-дцать тысяч км и все нормально..."- мало интереса.
Собственно неприятность- после 3-4 часов движения по трассе педаль сцепления "уходит вниз" и становится ватной. На холодную- все проходит, и не предъявить по факту. Прошлым летом было то же самое, в салоне " "посоветовали" не ездить с прицепом " В этом году снял на видео, предъявил. Развели руками, "вы первый такой". Предложили прокачать. Три раза уже прокачивал сам, смысл? Да и в апреле на ТО тормозуху меняли. Наверное )) Полазил по просторам нета, я не один такой. Грешу на конструкцию рабочего цилиндра. Он не такой, как на старых, и упрятан под кожух сцепления. Как следствие- греется от движка сильнее, чем старый-снаружи. Наружу торчит только пластиковая пипка для прокачки. Хотя тормозуха должна держать и бОльший нагрев, но .. Штуцер прокачки пластиковый с резиновым уплотнением. Думаю, собака где то здесь порылась.
Пока езжу так, все работает- зима, а летом буду перед отпуском супругу учить прокачивать сцепление )))
Удачи на дороге

[Loguran]

Прошел год, съездил в отпуск, без прицепа. Все то же самое. Насобачился сам прокачивать в полевых условиях. Х.з. что еще делать Купил тормозуху TRW, попробую тотально поменять во всей системе