KIA Soul Club Russia

Машина автомат,новая, наездил тыщщи полторы к тому времени (сейчас уже больше двух), нареканий - ноль, НО.... Вот что было: По трассе, встречный ветер, температура за минус 13, позёмка (почти метель), продолжительно ехал с одной скоростью (примерно 105), потребовалось совершить обгон, чуть придавил педаль газа, скорость увеличилась до 110-112, обгон завершил, И, чуть приотпустил педаль газа обратно, А ОНА НЕ ПОШЛА! Машина продолжала ехать 110-115, чуть наращивая скорость, я ещё больше убрал ногу с педали, а она всё равно "газовала". А впереди уже другие машины, я вроде как на тормоз жать, она притормозит и опять разгоняется. Всё это практически мгновенно, секунда-две-три. Не помню, что сделал, вроде на газ сильно-сильно нажал, педаль очухалась и стала адекватно реагировать. Ехал дальше и ещё ощущал подобное в более лёгкой форме. Уж коврик на себя подтянул, подумал, может об него рычаг педали трётся. Или может примерз там тросик какой (машинка дня два после помывки). Может кто что знает про такое?

Дистанционно сложно сказать, но скорее всего причина механическая, то что грешите на замёрзший тросик или саму железку думаю правильно, загоните в тёплый бокс на пару часиков, потом гляньте внимательно.

Кабы знать, куда глянуть...
Завтра опять на трассу... правда теплее гораздо... посмотрим.
Кстати, вопрос: коврики у всех за крючочки зацеплены?

А у нас разве не электронная педаль газа??? Причем тут тросик то??? Вам нужно к диллеру 100%. А то так и до беды не далеко.

Даже если коврик не на крючках все ровно педаль до него не достоет, даже в самом низком положении.

Zet писал(а):А у нас разве не электронная педаль газа??? Причем тут тросик то???

Нет! Электронная педаль только на тракторах. На автомобильных двигателях, как 1.6, так и 2.0 - тросовый привод ДЗ.

DVK писал(а):Нет! Электронная педаль только на тракторах

А вот и нет!!! Почти на всех сейчас авто стараются ставить электронную педаль.

Zet, посмотрите на педаль газа. Или откройте капот и посмотрите на привод дроссельной заслонки. И запомните, что на соулах 2008-20011 модельных годов стоит тросовый привод дроссельной заслонки. На тракторах - электронная педаль. А насчет того, что там стараются ставить - это уже Х.З. Видел электронную педаль на достаточно старых авто. И трос на новых. Вероятно, всё зависит от конструкции двигателя. Если двигатель обычный, с дроссельной заслонкой, то, понятное дело, тросовый привод лучше, потому что быстрее. На, а если всякие там циклы Аткинсона и т.п., то х.з.

DVK писал(а):Zet, посмотрите на педаль газа. Или откройте капот и посмотрите на привод дроссельной заслонки. И запомните, что на соулах 2008-20011 модельных годов стоит тросовый привод дроссельной заслонки.
...

Жгут корейцы

DVK писал(а):Zet, посмотрите на педаль газа. Или откройте капот и посмотрите на привод дроссельной заслонки. И запомните, что на соулах 2008-20011 модельных годов стоит тросовый привод дроссельной заслонки. На тракторах - электронная педаль. А насчет того, что там стараются ставить - это уже Х.З. Видел электронную педаль на достаточно старых авто. И трос на новых. Вероятно, всё зависит от конструкции двигателя. Если двигатель обычный, с дроссельной заслонкой, то, понятное дело, тросовый привод лучше, потому что быстрее. На, а если всякие там циклы Аткинсона и т.п., то х.з.

На ВАЗах 2011 года контроллер Bosch ME17.9.7 и "электронная педаль газа" - без тросика. Эта же система стоит и на многих иномарках 2011 года. В педали два датчика положения, на дросселе два датчика положения и мотор, который приводит заслонку. Тросика уже нет. На УАЗах эта система стоит с 2008 года, кстати. Есть уже и отечественный аналог - М74.

Если Вы видели такую педаль только на тракторах, это не означает что из нет в легковых авто. На машинах с круизом почти на всех стоит эл. педаль газа.

http://www.jetterauto.ru/index/page/id/411" target="_blank

Silver,
Вот-вот, и я про то же. Спасибо Владимир.

Zet писал(а):Если Вы видели такую педаль только на тракторах, это не означает что из нет в легковых авто. На машинах с круизом почти на всех стоит эл. педаль газа.

Мы здесь говорим про Соулы, а не про ТАЗы с УАЗами! Электронную педаль газа я видел не раз, причем довольно давно. Есть такое удешевление конструкции. Вместо отдельных узлов:
1. клапан холостого хода
2. тросовый привод ДЗ
3. привод ДЗ от круиз-контроля
ставится один моторчик на ДЗ. Оно, конечно, дешевле получается. Но вроде как хуже на обычном двигателе. Тормознее.
А подавляющее большинство автомобилей с круиз-контролем сделаны задолго до изобретения электронной педали. Просто при электронной педали сделать круиз почти ничего не стоит, пара кнопок и кусочек программы, привод уже есть.

На бензине обычный тросовый привод, не верите залезьте под капот и посмотрите.

Вчера на трассе был - не повторилось. Правда на градуснике -1. Посмотрел, коврик тоже ни причём, никак. Ладно, буду думать, что это послепомывочнаясморозомсвязаннная заморочка.
P.S. А как нам с женой машина нравится!!! Прям спорим, кому за руль.

Тросик есть.У меня слетел на нем П-образный крепеж и заклинил его ход,отчего машина при даже сброшенном газе ревела и набирала обороты.Сняли это П-образное крепление и все стало в норме.В понедельник поеду ставить его на место,а то в полевых условиях нереально.