Заведется или нет!

[KONDOR]

Зимний запуск (дизеля конкретно) зависит от нескольких моментов:
1. Масло 0W или 5W (Шелл или Мобил) остальные не внушают доверия. ИМХО.
2. АКБ с большой ёмкостью (не меньше 600А). У меня 720А
3. Топливо зимнее или Евро (до -30 спокойно).
Завёлся без проблем (ночью было -29, утром -23 -25), саляра типа "зимняя" + присадка Castrol TDA. Для себя решил всегда в межсезонье лить присадку, так как на заправках меняется только надпись и цена, что саляра зимняя, а на самом деле хр... Рядом на стоянке замёрз Саренто, ездил за размораживателем саляры.

[vlad1974]

Заводился и ездил -38 градусов Красноярск дизель. Тока приходилось каждые 4-6 часов заводить и ездить. Седня проспал, простояла 8 часов температура под 40 посадил АКБ, но попытка дыркатся была. Масло заливали в салоне говорят минералка.Жду помощи на дороге, уже 14 часов. Сервис гумно.

[Abyss]

vlad1974

Влад..ты чего на дороге? не замерзнешь?
Есть с кем связаться? ты это..держи нас в курсе..мы хоть и далеко..но помочь готовы..хотя бы позвонить к вашему местному официалу или службе спасения..

[ustas]

2. АКБ с большой ёмкостью (не меньше 600А). У меня 720А

Это ж где такие батареи продаются (с такой емкостью)?
Мне прям глаза режет такое высказывание.
У меня емкость АКБ - 56 Ah, Kia Soul дизель, заводится в -30.

[kirillspb]

ustas
Это не емкость. Это вроде "ток холодной прокрутки" или как то так называется.... Поищите в яндексе.

[jonzi]

АКБ с большой ёмкостью (не меньше 600А). У меня 720А

Наверное, не ёмкость, а пусковой ток (что является одним из параметров стартёрного аккумулятора)

[ustas]

Скорей всего это и есть пусковой ток

[asvt]

Да, это пусковой ток. Для бодрого холодного пуска имеет определяющее значение, гораздо большее, чем емкость. Емкость важна для неоднократных попытках пуска. Но еще большее значение имеет вязкость масла (0W!) и качество топлива, тогда пуск можно осуществить с одного тычка, и емкость акума при этом не столь важна.

[KONDOR]

Это ж где такие батареи продаются (с такой емкостью)?

НУ ИЗВИНИТЕ, опечатался. Когда писал, то мысли опережали действия рук.

Мне прям глаза режет такое высказывание.

Надо быть добрее и вокруг станет не так противно.

Это вроде "ток холодной прокрутки" или как то так называется..

Спасибо за поправку.
ustas
Пусковой ток 600А, а ёмкость 72 А/ч. Аккум. Rocket 6ст72 (Ю.Корея), шёл в комплекте с машиной.

[Mike Z]

IMHO - тему надо закрывать, а то еще будем пугать вновь приобретенных дизелистов Все нормально заводится, обе машинки

[vlad1974]

По поводу присадок. Всегда против всяческих добавок. Ездил под -40 на мениралке и без присадок к соляре. Не замерзала. Когда машинка то замерзла в наших суровых климатическх. При попытке завезти с "соплей" механик говорил что соляра замерзла надо бы отогреть. Но с четвертой попытке затарохтела. Поэтому я против усяких присадок. Заправку хорошую надо найти и заправляться.

[biglo]

когда я точно определился ,что буду брать дизель,начал расспрашивать своих друзей и знакомых ,большинство утверждало что зимой огребу кучу проблем,но всех советчиков ни разу не было дизельного авто,а два владельца у которых дизеля 10 и 6 лет сооствественно сказали, что в жизни не пересядут на бензин ,правда оба предупредили о заправке только качественного топлива,середина зимы пройдена -проблем нет,дней десять назад моя машина простояла всю ночь во дворе при минус 31 ,двигатель не прогревал ,завелся с первого захода правда спиралька горела 15-20 секунд ,рядом стояла бензиновая камрюха завелась с третье попытки и хозяин ее еще грел минут десять.Раз КИА решилась поставлять дизеля в Россию значит они уверены что проблем не будет,навряд ли они идиоты и хотят скомпроментировать свой бренд,кстати вчера прочитал ,что Шкода решила поставлять в Россию весь свой дизельный ряд

[nahalenka]

Вот я сегодня два часа "прыгала" до заправки - замерзло топливо - потому что заправляли последний раз когда тепло было... присадка, четверть бака свежего топлива и тапка в пол, правда нифига почти не сожгла

[biglo]

правда нифига почти не сожгла
спиралька- это лампа системы предпускового подогрева ,расположена на тахометре,при включении зажигания она загорается,когда гаснет можете заводить двигатель,в холодное время она горит дольше по сравнению с теплым,присадками не пользуюсь так как заправляюсь зимней солярой отличие которой от летней и есть наличие этих самых присадок в зимнем топливе

[arkadiyvladimirov]

зимней солярой отличие которой от летней и есть наличие этих самых присадок в зимнем топливе

о каких присадках идет речь?
ДТ летнее, зимнее, арктическое отличается не присадками, а количественным содержанием парафинов.
чем меньше парафинов, тем ниже температура выпадания тв. парафинов, и дороже себестоимость.
присадками НПЗ не занимаются. Присадки делают на нефтехимических заводах, в качестве сырья используют отходы НПЗ. и.т.д.
C НПЗ продукция (бензин, ДТ, керосин и др.) выходит сертифицированная без присадок.
Присадки добавляют нефтесбытовые предприятия, которые хотят получить сверприбыль из 92 делая 95, из летнего делая зимнее. Поэтому главное не бренд заправки знать, а с какой нефтебазы топливо возят.