KIA Soul Club Russia

LPI двигатель это штатное. Посмотрить на кнопку LPG. Hyundai/kia давно заявили о их продажах на внутреннем рынке.
На официальном сайте видим, что Kia carens предлагается с дизелем 1.7 и гибридом lpi 2.0. Для остального мира предложены простые бензиновые двигатели. В какой-то корейской статье читал информацию, что газ является популярным топливом в Корее.

http://www.kia.com/kr/vehicles/all-new- ... tions.aspx

Stanislav писал(а):Заправка снаружи? Молодец... Пацаны ни разу газ не спускали? Спустят Вентиль- то заправочный закрывать лениво будет каждый раз

а кто тогда написал это? фантом замещающий вас на форуме? или у вас этот текст не отображается?
а спустить или слить- это уж кто как считает правильным... пропан-бутан всё-таки жидкий, и он сначала льётся а потом испаряется......

Вы все же попробуйте почитать..
А насчет остального - никак понять не могу, что доказать пытаетесь: сплошной троллинг.. ]:->

Stanislav, Это я написал. И могу повторить.
У меня был именно такой случай, я исследовал причины. Возможность слить -спустить-стравить газ из баллона есть( называйте как хотите) . Правда имеется одна небольшая хитрость.
Но данная возможность нейтрализуется закрытием вентиля, что есть не очень удобно.
Перед заправкой открой, после закрой....
Спор о чём? Это лишние "танцы с бубнами". Не так ли?
Теперь про "неведомый Октан", будь он неладен.
Мотор строится под конкретное топливо и ОЧ, именно под него подбирается степень сжатия.
Для оптимальной работы на СНГ её надо увеличить. В противном случае 100 % отдачи от топлива не получить.
Вот отсюда и падение максимальной мощности и повышенный расход.
Хотя момент на низах может слегка подрасти. Это один из немногочисленных плюсов.
При полноценном теоретическом и практическом изучении матчасти это очевидно

Главная мысль такова: Если хочешь сэкономить 3 копейки ценой дополнительных заморочек на несколько лет вперёд- ставь газ и наслаждайся.
Хочешь наслаждаться ездой на хорошей машине? Не занимайся ерундой.

Вся информация изложена по результатам эксплуатации ГБО "Ловато" 4 пок.
(фазированный многоточечный впрыск ).

1 если обратился не к тому ,ИЗВИНЯЙТЕ!!
2 Сторонников и противников газа примерно одинаково..
3 считаю спор бессмысленным , каждый останется при своём...
4 в этой теме больше участвовать не буду, так-что не пишите в мой адрес...
5 Если кого обидел извините .. какие-то вы здесь нежные.. после Джип-Форума непривычно....

sergant писал(а):Интересные моторы предлагаются для корейского рынка. Lpi гибрид из двигателя на газу и электромотора.

Это заводское,но оно 5-го поколения.И в реалиях российского газа имеет проблемы.Какие точно, обманывать не буду ибо не помню. На многих форумах эти проблемы рассказываются.

Народ, прекращаем дискуссию на повышенных тонах. Хорошо?
Конструктивно и без нервов пожалуйста.

Как и любой спор/дискуссия - все сводится к тому, что каждый остается при своем мнении....

Предложу-ка я вам альтернативу, пусть и не в тему автомобиль Тесла!
В Москве их всего 5 штук - читай эксклюзив!
Топлива вообще не нужно! Он тупо электрический
Заряда хватает на 300 км (по паспорту пишут 500 км, но это для американских прерий с попутным ветром, видимо)
Зарядка от обычных розеток, себестоимость такой "заправки" - около 70 (!) рублей...

.... но есть "маленький" недостаток - ценник начинается от 4 800 000 руб.

И по газу, и по гибриду, и по электричеству, и по бензино-дизелю можно спорить до потери сознания.

Ездил на газу - снял, не понравилось.

Lemoch писал(а):себестоимость такой "заправки" - около 70 (!) рублей...

А по времени зарядки от обычной розетки? Устанешь ждать.заправки

Одна ночь... 8-10 часов. Главное обеспечить тот самый доступ к этой розетке

Уже вот здесь обсуждалось: viewtopic.php?f=10&t=4444&hilit=%D1%8D% ... 0%B8%D0%B9" target="_blank

Здравствуйте.
Поделюсь своим опытом перехода на газ.
Езжу много в основном по городу, заявленный расход бензин далек от реального. Летом с кондеем доходило до 12 ( на МТ)
Перешел на газ, оборудование фирмы brc, балон место запаски 52 литра
Гарантию на оборудование дали 2 года или 100000 км.
На динамике никак не сказалось. Едит даже лучше, нет цокота клапанов который про являлся когда заливал хреновый бензин.
По сроку окупаемости:
За установку отдал 28000 ставил в декабре 2014, сейчас тоже самое стоит 35.
После установки проехал 14 т. Км осталось отбить 2100 рублей, я после каждой заправки заносил в эксел таблицу данные.
Масло залил корейское с присадками для двигателей работающих на Газе.
Запаха газа в машинист нет. Пока единственный гарантийный случай отвалился в балконе поплавок уровня газа. По гарантии исправили за час. Потом признались что это часто бывает и поплавок либо вообще не ставят либо дорабатывают крепление.
Сестра также перевезла свой kia sportage на газ фирмы digitrinic ей поплавок вообще не поставили ориентир утесы по пробегу.

Отдал за установку - 28000. Осталось отбить 2100. Итого за 14тыс.км. пробега потрачено на топливо 25900руб. Значит, стоимость 1 км - 1,85руб. Стоимость 1 км на бензине - около 3,0-3,5руб. Считать надо не стоимость установки/стоимость 1л, а именно разницу между тем, что Вы заправлялись бы бензином и газом. Плюс все дополнительные танцы с бубнами, которые описаны выше.. Получится, надо проехать тысяч 25-35 для того, чтобы выйти в 0 и начать получать прибыль...

kap писал(а): чтобы выйти в 0 и начать получать прибыль...

Нет, не прибыль, а меньшие убытки.